方程豹頂配是 20 寸輪轂。

從外觀來(lái)看，20 寸輪轂?zāi)茏屲囕v顯得更大氣、時(shí)尚，增強(qiáng)視覺(jué)沖擊力。

輪胎方面，像倍耐力 Scorpion 這種專為電車開(kāi)發(fā)的輪胎，濕地抓地力和舒適性很棒，主打公路操控性能、節(jié)能、防滑和靜音，市場(chǎng)價(jià)約 1800 元/條，選配出色。

使用場(chǎng)景上，南方地區(qū)城市露營(yíng)和四季通勤毫無(wú)壓力，偶爾跑非鋪裝路面也能應(yīng)對(duì)。但要注意，其在泥地和雪地的性能相對(duì)較差，北方用戶冬季最好換上雪地胎。

長(zhǎng)途自駕中輕度穿越的用戶，換上一套中輕度越野性能的 AT 胎會(huì)更好，比如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP，公路性能強(qiáng)，胎噪小，越野性能也不錯(cuò)，其中 ATP 更全能還帶有雪地性能認(rèn)證。

對(duì)于越野玩家，如果是非云輦車型，選擇官方 1 寸加高科曼減震能裝上更大尺寸的輪胎，比如 275 60 20/305 55 20，輪胎可選固鉑 AT3 XLT，既有 AT 胎的公路性能又有泥地胎的側(cè)壁。

一般日常使用能滿足需求，顏值高。但要是有高強(qiáng)度越野需求，可能 18 寸輪轂和更專業(yè)的越野輪胎會(huì)更合適。

另外，方程豹豹 5 于 11 月 9 日上市，共推出 3 款車型，售價(jià)區(qū)間 28.98 - 35.28 萬(wàn)元。新車基于新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，有非承載式車身結(jié)構(gòu)、CTC 電池底盤(pán)一體化等。動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，零百加速 4.8s。越野硬件方面，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過(guò)角 20°。內(nèi)飾有三塊屏幕，帶來(lái)未來(lái)感氛圍。

而方程豹汽車已宣布，自 11 月 9 日上市以來(lái)，豹 5 車型的“20 英寸輪胎及輪轂選裝包”將統(tǒng)一標(biāo)配啞光皮紋輪眉和側(cè)裙，不再標(biāo)配此前的高亮噴漆版本。但 11 月 30 日前已完成合同簽署并選擇該選裝包的用戶，可在提車后于銷售服務(wù)中心將車輛的輪眉及側(cè)裙免費(fèi)更換為高亮噴漆版本，后續(xù)店端也將提供高亮噴漆輪眉及側(cè)裙的改裝配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）