方程豹 5 不能切換純油模式。

它是一款插電混動車型，動力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成，會根據(jù)不同工況自動在純電、混動等模式間切換。

在日常使用中，純電模式適合短距離行駛和城市通勤，能降低使用成本。如果電量不足，車輛會自動切換到混動模式，發(fā)動機介入工作為車輛提供動力并為電池充電。

如果想盡量接近純油開的效果，高速行駛時使用強保模式，將 SOC 設(shè)置與當前電量一致，這樣能讓發(fā)動機積極介入又沒有補電壓力，最大程度滿足高速使用發(fā)動機直驅(qū)的工況。非高速路段使用 EV 模式。

在虧電狀態(tài)下，方程豹 5 油耗表現(xiàn)出色。比如車主朱先生平常虧電油耗 9 到 10 個油，開得猛 11、12 個油到頂。B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的 800 多公里極端測試，五人滿載等極端條件下綜合平均油耗 10.01 升/百公里。易車的測試涵蓋城區(qū)和高速行駛 228.2 公里，綜合油耗 9.4 升/百公里。還有更多用戶曬出的平均能耗數(shù)據(jù)截圖，綜合能耗約等于 7.1L/100km。官方公布的虧電油耗為 7.8L，在《懂車帝冬測》中百公里虧電油耗在 7 升左右，在百萬內(nèi)方盒子造型插混虧電油耗排行榜中以百公里虧電油耗 7.41L 的成績榮登榜首。

但要注意有些不正常操作會導(dǎo)致油耗升高，比如姚某駕駛方式異常壓著限速 180 跑、異常停車未熄火等，還有在長沙城區(qū)虧電油耗實測中誤觸模式鍵切換到沙地模式也會使油耗相對較高。

在高速路段，方程豹 5 純油行駛表現(xiàn)良好，動力隨叫隨到?jīng)]有遲滯。即使在極端測試條件下如五人滿載、運動駕駛模式等，綜合平均油耗能控制在 10 升/百公里左右。

方程豹 5 搭載 1.5T 插混動力系統(tǒng)，總功率達 505kW，峰值扭矩為 760N·m，零百加速時間僅為 4.8s。出色的加速表現(xiàn)得益于強大的動力配置，1.5T 發(fā)動機搭配前后置雙電機，動力儲備充沛。電驅(qū)讓車輛起步輕快，深踩踏板發(fā)動機介入后動力深厚，推背感強烈。此外還配備云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，提升車輛靈活性和穩(wěn)定性，駕駛體驗暢快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）