方程豹的做工細(xì)節(jié)不錯(cuò)。

油耗方面，線下實(shí)測(cè)多輛車，低的不到 7 升，高的也就 10.2 升左右，平均 7.8 升左右，加 92 號(hào)油續(xù)航能超 1000 公里。

性能上，豹 5 前后雙電機(jī)，前橋電機(jī)最大功率 200 千瓦，后橋電機(jī) 285 千瓦，還有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，車重近 3 噸百公里加速僅 4.8 秒，動(dòng)力響應(yīng)快。

底盤采用電池底盤一體化技術(shù)，在各種路況下體驗(yàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎、過(guò)減震帶、走碎石路都很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)也好，沒傳統(tǒng)越野車的笨重感。

內(nèi)飾偏年輕和“潮”，檔把和實(shí)體按鍵有儀式感，尤其是 5 個(gè)水晶實(shí)體按鍵，晚上效果好。座椅和方向盤是真皮的，還有冰箱，溫度能在 6℃至 50℃調(diào)節(jié)，全景天窗加遮陽(yáng)簾，車內(nèi) 18 個(gè)揚(yáng)聲器，配置豐富。

智能方面，L2+智能輔助常見功能都有，語(yǔ)音交互靈敏好用。噪音控制上，純電時(shí)正常，前排有隔音玻璃，降噪效果好。饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比一些車小，高速時(shí)風(fēng)噪較明顯，這是 SUV 普遍情況。

方程豹不需要繳納購(gòu)置稅。方程豹 5 頂配云輦版車型售價(jià)雖超購(gòu)置稅免征標(biāo)準(zhǔn)但實(shí)際無(wú)需繳納，可能與選裝等有關(guān)。方程豹 8 進(jìn)入減免購(gòu)置稅目錄，符合條件可減免。

方程豹 5 基于全新 DMO 越野混動(dòng)平臺(tái)，動(dòng)力強(qiáng)勁且省油，外觀帥氣，但存在一些問(wèn)題，比如未搭載傳統(tǒng)分動(dòng)箱，依靠電機(jī)實(shí)現(xiàn)中央差速器鎖止功能可靠性待驗(yàn)證，入門級(jí)車型前橋差速鎖缺失，可變懸架只有頂配云輦旗艦版才有，整備質(zhì)量 2890kg，最大滿載質(zhì)量 3265kg，滿載質(zhì)量不符合實(shí)際出行需求，底盤護(hù)板需選裝，收費(fèi)救援被吐槽。

方程豹 8 整備質(zhì)量超 3 噸，滿載近 4 噸，申報(bào)油耗值符合減免條件，搭載云攆 P 技術(shù)先進(jìn)。

方程豹豹 5 定位為注重越野性能的插電混動(dòng)中大型 SUV，量產(chǎn)車已下線，配置表公布，盲訂有優(yōu)惠。外觀造型像路虎衛(wèi)士和奔馳 G 級(jí)，非承載式車身，油箱 83 升。接近角 35°，離去角 32°，縱向通過(guò)角 20°，最小離地間隙 220mm，云輦-P 版更強(qiáng)。門把手傳統(tǒng)，有無(wú)鑰匙進(jìn)入，有藍(lán)牙和 NFC 鑰匙。車頂行李架、固定踏板全系標(biāo)配，可選裝電動(dòng)踏板。后排隱私玻璃標(biāo)配。尾門從右向左開，有限位機(jī)構(gòu)和電吸門，尾廂有電源接口和實(shí)體拖車錨點(diǎn)，可選 2.5T 拖掛資質(zhì)。輪胎標(biāo)配 265/65 R18 佳通輪胎，后續(xù)會(huì)推出更多選裝配置。

方程豹豹 5 去年 11 月上市，定位插電混動(dòng)中型 SUV，車長(zhǎng) 4890mm，軸距 2800mm，1.5T+雙電機(jī)，純電續(xù)航 125 公里，虧電油耗 7.8L，涉水深度 790mm。外觀硬朗厚重，進(jìn)氣格柵與大燈組融合，線條有力，尾部有外掛備胎。內(nèi)飾呼應(yīng)外觀，大量橫平豎直線條，軟質(zhì)材料覆蓋，平底方向盤，規(guī)整中控臺(tái)，舒適座椅，融合多功能的中控大屏，有硬派風(fēng)格和科技氛圍。采用非承載式車身和前后雙叉臂獨(dú)立懸架，入門高配，標(biāo)配陡坡緩降等，高配還有前橋差速鎖、電吸尾門等。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有坦克 400、豐田普拉多等。前段時(shí)間價(jià)格下探 3 萬(wàn)，銷量提升，7 月 1842 臺(tái)，8 月 4876 臺(tái)，9 月 5422 臺(tái)。價(jià)格調(diào)整為新車型讓路，騰出價(jià)格空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）