方程豹有低四高四。

方程豹有低速四驅(qū)，其實現(xiàn)主要依靠以下方面：搭載縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前軸電機 200kW，后軸電機 85kW，智能電四驅(qū)架構(gòu)功率超 500kW，零百加速 4.8 秒，還有專用低速越野擋實現(xiàn) 21 速比，能將后電機扭矩放大至輪端 8000N·m。

配備電子差速鎖平衡車輪動力輸出，復(fù)雜路況下保證動力傳遞給有附著力的車輪提高脫困能力。云輦 P 主動液壓懸架提供支持，具備四輪聯(lián)動、四輪高度獨立調(diào)節(jié)等功能，可實現(xiàn)超 200mm 高度調(diào)節(jié)范圍增強通過性和脫困能力。

動力系統(tǒng)熱效率高饋電油耗低確保復(fù)雜越野工況下動力穩(wěn)定持續(xù)輸出。車身設(shè)計和通過性參數(shù)關(guān)鍵，標(biāo)準(zhǔn)版離去角 32°、接近角 35°、離地間隙 220mm、涉水深度 700mm，云輦版離去角 35°、接近角 39°、離地間隙 310mm、涉水深度 790mm，讓車輛在低速四驅(qū)時能應(yīng)對各種復(fù)雜地形。

在實際越野中，比如 40°駝峰體驗區(qū)，方程豹盡管車身龐大且重近 3 噸，但憑借低速四驅(qū)模式爬坡游刃有余，配合蠕行模式與陡坡緩降功能，無需過多人為操作就能平穩(wěn)上下坡，爬坡能力最高可達 45°。

在 30°側(cè)坡體驗中，低重心設(shè)計與精調(diào)懸掛加上坡道輔助系統(tǒng)和 ESP 的協(xié)同，防滑且能按預(yù)設(shè)軌跡行進，有效保障了抓地與平衡能力。在階梯路與側(cè)坡結(jié)合的挑戰(zhàn)區(qū)，電動四驅(qū)系統(tǒng)精確分配動力，云輦 P 系統(tǒng)吸納震動車內(nèi)幾乎無顛簸，任何極端路況都能保持平穩(wěn)。

方程豹掛高 4 低 4 的方法是：在駕駛方程豹時要掛高 4 或低 4，首先要將駕駛模式切換至巖石模式，然后打開低速四驅(qū) 4L 和蠕行功能。比如在爬坡時，比如 40 度駝峰，切換到上述模式后輕微給油后收油門車輛便能自己爬行。在下坡時打開陡坡緩降后松掉剎車車子會自行控制車速緩慢下降到達坡底的時候還會進行二次減速整個過程平緩輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）