方程豹虛擬差速鎖相當(dāng)出色。

在越野通過性方面，方程豹的接近角達(dá)到 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，搭載云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的版本最小離地間隙更是能達(dá)到 310mm，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。

差速鎖是越野性能強(qiáng)大的關(guān)鍵。它有前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖。能量中鎖反應(yīng)速度極快，只需 10 毫秒就能完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，實(shí)時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力。

在面對(duì)各種越野項(xiàng)目時(shí)表現(xiàn)從容。比如階梯路，濾震效果好，車身穩(wěn)定。在 40 度斜坡，點(diǎn)擊低速四驅(qū)，抓地力和蠕行模式讓車輛依靠自身動(dòng)力穩(wěn)定攀爬。

遇到泥地路段，單輪脫困能力強(qiáng)，單輪最大扭矩可達(dá) 8000 牛·米。交叉軸項(xiàng)目中，前后雙電機(jī)能迅速鎖止沒附著力的輪胎，將動(dòng)能傳遞給有附著力的輪胎幫助脫困，而且懸掛行程長，輪胎能更早接觸地面恢復(fù)抓地力。

在爬坡時(shí)，40 度駝峰能輕松爬。下坡打開陡坡緩降，車子自行控制車速，過程平緩輕松。在滑輪組科目，電動(dòng)四驅(qū)介入后輕松脫困。側(cè)坡測試中，30 度側(cè)坡也能從容通過，這得益于 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)降低了車身質(zhì)心，整車穩(wěn)定性強(qiáng)。

總之，方程豹的虛擬差速鎖大大增強(qiáng)了車輛的越野性能，讓駕駛者在復(fù)雜路況下能更穩(wěn)定、更安全地行駛，盡情享受越野樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）