方程豹虛擬差速鎖怎么樣?
方程豹虛擬差速鎖相當(dāng)出色。
在越野通過性方面,方程豹的接近角達(dá)到 35°,離去角 32°,縱向通過角 20°,最小離地間隙 220mm,搭載云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的版本最小離地間隙更是能達(dá)到 310mm,輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。
差速鎖是越野性能強(qiáng)大的關(guān)鍵。它有前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖。能量中鎖反應(yīng)速度極快,只需 10 毫秒就能完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移,實(shí)時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力。
在面對(duì)各種越野項(xiàng)目時(shí)表現(xiàn)從容。比如階梯路,濾震效果好,車身穩(wěn)定。在 40 度斜坡,點(diǎn)擊低速四驅(qū),抓地力和蠕行模式讓車輛依靠自身動(dòng)力穩(wěn)定攀爬。
遇到泥地路段,單輪脫困能力強(qiáng),單輪最大扭矩可達(dá) 8000 牛·米。交叉軸項(xiàng)目中,前后雙電機(jī)能迅速鎖止沒附著力的輪胎,將動(dòng)能傳遞給有附著力的輪胎幫助脫困,而且懸掛行程長,輪胎能更早接觸地面恢復(fù)抓地力。
在爬坡時(shí),40 度駝峰能輕松爬。下坡打開陡坡緩降,車子自行控制車速,過程平緩輕松。在滑輪組科目,電動(dòng)四驅(qū)介入后輕松脫困。側(cè)坡測試中,30 度側(cè)坡也能從容通過,這得益于 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)降低了車身質(zhì)心,整車穩(wěn)定性強(qiáng)。
總之,方程豹的虛擬差速鎖大大增強(qiáng)了車輛的越野性能,讓駕駛者在復(fù)雜路況下能更穩(wěn)定、更安全地行駛,盡情享受越野樂趣。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<