方程豹新疆自駕游挺不錯(cuò)的。

首先，動力方面，方程豹豹 5 即便搭載 1.5T 的高功率發(fā)動機(jī)，搭配上前 200kW、后 285kW 的電機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá) 505kW，堪比燃油時(shí)代 5.0T 排量，在新疆復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。

其次，續(xù)航不用擔(dān)心，獨(dú)庫公路沿途有多個(gè)新能源充電站點(diǎn)，全天候滿足充電續(xù)航需求。

再者，響應(yīng)速度和精準(zhǔn)識別能力強(qiáng)，電機(jī)響應(yīng)速度以毫秒計(jì)，能輕松應(yīng)對各種路況變化。而且，在虧電狀態(tài)下高速路油耗不到 8.5 升每百公里。配置也實(shí)用，有冷暖箱，前排座椅舒適且有按摩通風(fēng)功能。

不過，后排存在一些不足，比如沒有空氣懸掛，個(gè)子矮的老人上下車費(fèi)勁，硬派越野車身有大梁，第二排長途乘坐舒適度不如轎車和舒適性取向的城市 SUV。高速過彎側(cè)傾明顯，高速行駛車身棱角噪音較大。

但在高原地區(qū)優(yōu)勢明顯，DMO 平臺以電為主的驅(qū)動模式不受稀薄氧氣干擾，堪稱“高原王”，還支持最大 6kW 對外放電功率。后背廂容積大，能裝下一周外出行李。

總之，方程豹適合新疆自駕游，要是更在意后排乘客舒適體驗(yàn)和更低行駛噪音，可能得再斟酌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）