方程豹 20 寸試駕表現(xiàn)不錯(cuò)。

輪胎方面，有倍耐力 Scorpion 和米其林 PS EV 等夏季胎可選。倍耐力 Scorpion 濕地抓地力和舒適性出色，主打公路操控性能、節(jié)能、防滑和靜音，市場(chǎng)價(jià)約 1800 元/條；米其林 PS EV 節(jié)能、靜音良好，濕地抓地力更強(qiáng)，操控極限更高，但官網(wǎng)無 275 55R20 規(guī)格。

南方地區(qū)城市露營(yíng)和四季通勤用 20 寸輪轂沒問題，舒適性和耐操性夠，偶爾非鋪裝路面也行，泥地和雪地性能較差，北方冬季要換雪地胎。長(zhǎng)途自駕中輕度穿越用戶，可換倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP 這類 AT 胎，公路性能強(qiáng)、胎噪小、越野性能不錯(cuò)，ATP 更全能。越野玩家若非云輦車型，可選官方 1 寸加高科曼減震，換上固鉑 AT3 XLT 輪胎，綜合越野性能和耐操性好，但改裝投入大，要謹(jǐn)慎。

油耗方面，正常駕駛大概 7.8 升左右，低的不到 7 升，高的 10.2 升左右，加 92 號(hào)油，續(xù)航里程能超 1000 公里。

性能上，前后雙電機(jī)，前橋電機(jī)最大功率 200 千瓦，后橋電機(jī)最大功率 285 千瓦，還有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，車重近 3 噸，百公里加速僅 4.8 秒，加速響應(yīng)極快。

底盤采用電池底盤一體化技術(shù)，轉(zhuǎn)彎、減震等路況體驗(yàn)不錯(cuò)，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)好。

內(nèi)飾偏年輕“潮”，檔把和實(shí)體按鍵有儀式感，5 個(gè)水晶實(shí)體按鍵獨(dú)特，晚上效果好，座椅、方向盤全真皮，帶冰箱，溫度能從-6℃至 50℃，全景天窗加遮陽簾，18 個(gè)車內(nèi)揚(yáng)聲器，配置豐富，方向盤實(shí)體按鍵多，能控制差速鎖。

智能化方面，智能輔助達(dá) L2+級(jí)別，語音交互靈敏準(zhǔn)確。

噪音控制上，純電時(shí)正常，前排隔音玻璃降噪好，饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能接受，高速時(shí)風(fēng)噪較明顯。

外觀側(cè)面好看，正臉一般。缺點(diǎn)是后備箱不夠大，前臉不夠吸引人，低配版某些配置有閹割。但中配售價(jià) 30.98 萬，價(jià)格有誠意，純電續(xù)航 125km，日常當(dāng)純電開基本夠用。

總之，如果沒有高強(qiáng)度越野需求，20 寸輪轂?zāi)軡M足日常使用且顏值高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）