方程豹 5 作為一款混動(dòng)硬派 SUV，其百公里綜合饋電油耗僅為 7.8L。

這出色的油耗表現(xiàn)主要得益于以下幾方面：

首先，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，前電機(jī) 200kW、后電機(jī) 285kW，驍云 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī) 143kW，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá) 505kW，最大扭矩 760Nm，31.8kWh 的電池放電倍率高，饋電時(shí)不影響動(dòng)力輸出，保障燃油經(jīng)濟(jì)性。

其次，非承載式車身與出色底盤調(diào)校，在保證越野性能時(shí)提升燃油效率。

再者，83L 大油箱容積，即便充電不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)，也能大大提升行駛里程，不加副油箱綜合續(xù)航達(dá) 1200km。

以我們的實(shí)際體驗(yàn)為例，在日常城市柏油路面駕駛，底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型 SUV，扎實(shí)無多余晃動(dòng)。

純電里程測(cè)試中，空調(diào)和出風(fēng)量固定，駕駛模式設(shè)為經(jīng)濟(jì)加能量回收正常，車輛最低 SOC 值設(shè)到 25%，電量低于此值發(fā)動(dòng)機(jī)介入。從 95%電量開始，跑到約 91km 發(fā)動(dòng)機(jī)介入，此時(shí)電量剩余 24%，表顯純電剩余里程 15km，起始電量 95%情況下，達(dá)到 125km 純電續(xù)航?jīng)]問題。

虧電油耗測(cè)試中，駕駛和空調(diào)模式不變，測(cè)試?yán)锍?1300km，平均時(shí)速 33km/h，加油 10.71 升，實(shí)測(cè)百公里油耗 8.2L。

對(duì)于自重較大、有大梁且配 AT 胎的硬派 SUV 來說，這個(gè)油耗成績(jī)不錯(cuò)。

而且，方程豹 5 支持原地發(fā)電功率 20 千瓦，支持直流快充和交流慢充，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）