方程豹引擎蓋對比的情況是這樣的。

方程豹的引擎蓋設計是為了響應國家行人保護強制標準，比如豹 5 機蓋四周硬中間相對軟些，這并非偷工減料，而是出于保護行人考慮。從實際使用看，在高速行駛時沒有出現震動和聲響。

但方程豹 5 引擎蓋存在批次差異，2023 年 12 月前出廠的相對較硬，之后的可能因車自重、用薄鋼板做車身蒙皮等導致偏軟。軟可能帶來一些問題，比如涉水后機蓋浸入水中過久會使機蓋和加強筋間的粘膠脫膠，產生空鼓按壓有聲音，這是打膠工藝不足。不過只要不影響正常使用和安全就不是大問題。

如果覺得軟影響心情或使用體驗，可找專業(yè)汽車改裝店，通過更換材料或加固結構增強硬度，但要符合法規(guī)，不能影響車輛整體性能和安全性。

總之，方程豹引擎蓋的情況不能一概而論，得看具體批次和使用情況。與長城汽車的引擎蓋對比，具體情況因車型而異。

相比一些成熟品牌車型，方程豹在設計和品控方面可能經驗不足，但也有車主開很久未發(fā)現質量問題，且認為機蓋軟符合標準就行。與坦克 300 對比，在引擎蓋方面各有特點。方程豹引擎蓋在材質、結構、制造工藝等方面有出色表現，采用高強度合金材料、合理加強筋和支撐結構、先進制造工藝，不存在很軟的情況，能為車輛正常運行和駕駛者安全提供有力保障

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）