炮 5 和方程豹對比，兩者各有優(yōu)勢。

方程豹在車身結(jié)構(gòu)和用料上出色，比如采用傳統(tǒng)方盒子造型，線條四平八穩(wěn)，前后保險杠粗壯，融入科技元素如環(huán)繞式燈帶。前防撞鋼梁采用“日”字結(jié)構(gòu)鋁合金材質(zhì)，厚度達 3mm，遠超同價位車型，高強度鋼占比高達 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，質(zhì)心降低 110 毫米，側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44 度，實現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比。電池有全層級防護，車架主體采用高強度鋼材。搭載 DMO 越野專用平臺，標配中央和后橋差速鎖，部分中高配車型有前橋差速鎖，支持拖掛模式和涉水感應(yīng)系統(tǒng)，全系配備電動四驅(qū)和 L2 級駕駛輔助功能，還有自動泊車入位等。動力上搭載 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機，動力強勁，自主脫困能力強，饋電油耗低，市區(qū)可純電驅(qū)動，用車成本低。

長城炮價格略低，在越野車領(lǐng)域有積累，技術(shù)可靠性有優(yōu)勢，但前橋差速鎖需選裝，涉水能力一般，不支持拖掛，四驅(qū)系統(tǒng)是普通適時四驅(qū)，智能駕駛輔助系統(tǒng)相對較弱。在沙漠救援方面，長城炮表現(xiàn)出色，動力系統(tǒng)強大，四驅(qū)能力強勁，能根據(jù)路況調(diào)整動力分配，懸掛系統(tǒng)專門調(diào)校，有效吸收顛簸，輪胎抓地力好，配備專業(yè)絞盤和拖拽工具，車內(nèi)通訊設(shè)備先進，車身結(jié)構(gòu)堅固，散熱系統(tǒng)優(yōu)異。

如果更注重科技配置、動力性能和低用車成本，方程豹可能更適合。要是看重品牌在越野車領(lǐng)域的傳統(tǒng)積累和技術(shù)可靠性，長城炮是不錯選擇。

方程豹在模擬越野場景中表現(xiàn)出色，能輕松通過 40 度陡坡、交叉軸測試、陡坡緩降和單邊斜坡路段，接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)車型最小離地間隙可達 310mm。還具備藍牙和 NFC 鑰匙，全車標配 4 個實體拖車錨點，牽引力最大可達 32000N，可選裝 2.5T 拖掛資質(zhì)。內(nèi)飾硬派，配備三塊屏幕，有可升降換擋擋桿，前后差速鎖采用實體按鍵。音響與帝瓦雷合作，至高搭載 18 個揚聲器。標配眾多配置，如 LED 遠近光、霧燈、行李架等。動力方面，是首款比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺車型，可加 92 號汽油，支持直流快充、慢充和對外放電，原地發(fā)電功能強大，整車綜合續(xù)航 1200 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）