方程豹和旅行者有不少不同。

車體結(jié)構(gòu)上，旅行者是承載式車身，應(yīng)對(duì)極限越野路況能力較弱，方程豹是非承載式車身，更適合極限越野。

四驅(qū)方面，方程豹具備“三把鎖”，走新式電四驅(qū)路線，旅行者只有中央和后橋差速鎖，且用多片離合器差速鎖，越野性能遜于方程豹。

進(jìn)氣口設(shè)計(jì)不同，方程豹采用引擎蓋進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，涉水能力更強(qiáng)，旅行者進(jìn)氣口在車頭中網(wǎng)最上沿，涉水能力較弱。

動(dòng)力傳遞和變速箱上，旅行者是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置前驅(qū)構(gòu)型，動(dòng)力向后軸傳遞不如方程豹充分，除頂配是 8AT 變速箱，其余是 7DCT 雙離合變速箱，方程豹在極限路況的越野性能和可靠性更優(yōu)。

外觀上都硬朗，但造型細(xì)節(jié)不同。

內(nèi)飾上，旅行者兼顧硬朗與豪華舒適，有大尺寸儀表和中控屏，方程豹車內(nèi)采用大面積皮質(zhì)材質(zhì)包裹，配置豐富。

空間上，旅行者車寬、高度突出，方正造型帶來(lái)寬裕空間，后排座椅支持獨(dú)立翻折，方程豹空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。

操控方面，旅行者在鋪裝路面操控、靜音和動(dòng)態(tài)舒適度較好，方程豹在越野場(chǎng)景下更出色。

動(dòng)力上，旅行者有 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，方程豹豹 5 基于全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，有插混動(dòng)力系統(tǒng)。

總之，可根據(jù)自身需求和用途選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）