方程豹 5 的車機(jī)升級(jí)情況比較豐富。

首先是第二次 OTA 升級(jí)，包括 13 項(xiàng)功能新增和 15 項(xiàng)功能優(yōu)化。比如 FiLink 車機(jī)系統(tǒng)名稱變更為 DiLink，F(xiàn)iPilot 輔助駕駛系統(tǒng)名稱變更為 DiPilot。全系車型新增越野風(fēng)格儀表主題、儀表能量流顯示、紅綠燈倒計(jì)時(shí)顯示、儀表 SOC 百分比顯示、儀表海拔信息顯示、副駕屏手機(jī)投屏、藍(lán)牙通話號(hào)碼歸屬地信息顯示等。云輦版車型增加云輦高/低檔位下支持開啟智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等駕駛輔助功能；車輛熄火懸架高度處于“標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)，懸架高度自動(dòng)降到“低”，方便上下車；打開尾門時(shí)，后懸架高度自動(dòng)降低，關(guān)門后恢復(fù)到原始高度；智能語音支持調(diào)節(jié)懸架高度；踩住制動(dòng)踏板，下?lián)芟陆甸_關(guān) 7 秒以上，可觸發(fā)懸架超低功能；戶外場(chǎng)景支持開啟一鍵調(diào)平功能。同時(shí)還優(yōu)化了流媒體內(nèi)后視鏡視野顯示、轉(zhuǎn)向手感、倒車換擋平順性、自動(dòng)泊車功能、智能領(lǐng)航功能、前方橫向碰撞制動(dòng)功能、小憩模式座椅舒適性、小憩模式智能語音響應(yīng)、設(shè)置項(xiàng)文字和彈窗顯示、全景影像車體圖顯示、空調(diào)性能、預(yù)約充電動(dòng)效顯示、卡片收起的 UI 顯示效果、氛圍燈預(yù)覽顯示效果、彈射起步冷卻時(shí)間等。

接著是首次 OTA 升級(jí)，涉及豹式掉頭、智能語音、智能交互、隱私保護(hù)、智能駕駛等多項(xiàng)功能的新增和完善。全面開放豹式掉頭功能，通過電控和制動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)非鋪裝路面減少轉(zhuǎn)彎半徑。智能語音模塊升級(jí)，對(duì)語音意圖識(shí)別更準(zhǔn)確，新增跨音區(qū)指令繼承、高德地圖可見即可說、帝瓦雷頭枕音效語音控制等功能，優(yōu)化了跨屏語音控制。隱私保護(hù)新增定位服務(wù)設(shè)置，越野安全新增陡坡自動(dòng)觸發(fā)全景影像，用戶界面質(zhì)感提升，還優(yōu)化了電動(dòng)踏板設(shè)置等近十項(xiàng)功能。

然后是第三次 OTA 升級(jí)，包含行車智慧避讓、撥桿變道激活方式、洗車模式等 6 項(xiàng)新增功能，以及 9 項(xiàng)功能優(yōu)化。

豹 5 基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，完美兼顧城市與越野性能，近期新增云輦豪華版和塔漠米內(nèi)飾配色，吸引了更多用戶關(guān)注。目前實(shí)車已陸續(xù)到店。在越野通過性上，豹 5 的接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙達(dá)到 220mm（云輦-P 版本可達(dá)到 310mm）。底盤采用前、后雙叉臂的結(jié)構(gòu)，頂配車型還搭載云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，具備多種實(shí)用功能，全車標(biāo)配 4 個(gè)實(shí)體拖車錨點(diǎn)，牽引力最大可達(dá) 32000N，還可選裝 2.5T 拖掛資質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）