方程豹 5 的云攆系統(tǒng)在越野和日常駕駛中都有一定的特點。

越野方面，它能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，在交叉軸路況下表現(xiàn)輕松，依靠電機動力和電控系統(tǒng)快速響應(yīng)，僅用電子限滑功能就能通過，打開機械差速鎖則更易脫困，同時積極調(diào)整車身，增加車輪附著力。在碎石路和非鋪裝路面反饋高級，飛坡穩(wěn)健，通過性強。最高有 140mm 高度調(diào)節(jié)，能應(yīng)對復(fù)雜地形。在標準車身高度下，接近角、離去角和縱向通過角出色，云攆加持下角度更優(yōu)。

日常駕駛中，運動性和操穩(wěn)性有提升，側(cè)傾減小，懸架回擺少，車身跟隨性好，接近一些城市 SUV。但小震動處理一般，和正經(jīng)城市 SUV 有差距，過減速帶前橋稍顫。剎車點頭抑制一般，舒適控制模式有區(qū)別但難以完全避免點頭和停穩(wěn)后的搖晃。

云攆系統(tǒng)能升高懸架，輪拱空間大。

云攆版與普通版有差價，從技術(shù)層面看不算貴。如果有越野需求且不想改裝，云攆系統(tǒng)值得選擇；若不在乎日常操穩(wěn)的提升，沒必要多花錢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）