方程豹 5 加強(qiáng)半軸是一項(xiàng)為滿足越野需求用戶提供的免費(fèi)升級(jí)服務(wù)。

首任豹 5 車主、車輛在整車質(zhì)保期且原車半軸非加強(qiáng)件的，可在 6 月 26 日全面開啟的服務(wù)中進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)。

原車半軸經(jīng)過沙地、山地、壞路等多工況 60 萬公里整車耐久驗(yàn)證，能滿足絕大部分使用場(chǎng)景。加強(qiáng)半軸能提升整車改裝潛能，增加可玩性。

汽車動(dòng)力傳遞要經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器或減速器、差速器到半軸，再到驅(qū)動(dòng)輪。

使用獨(dú)立懸架的車輛，半軸會(huì)隨懸架起伏運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)度不夠在越野時(shí)可能斷裂或脫落，越野車多以戶外非鋪裝道路為主，所以對(duì)車輛各方面要求高。

越野車常用雙叉臂式獨(dú)立懸架和整體橋非獨(dú)立懸架，普通越野車前懸架多為雙叉臂，后懸架多為整體橋，高端或?qū)I(yè)越野車前后都用雙叉臂。

方程豹 5 采用前后雙叉臂懸架，改裝要注意，豪華版和旗艦版有可升降空簧，其他版本不建議盲目升高底盤，升高會(huì)改變雙叉臂受力角度，加速金屬疲勞，可能導(dǎo)致斷裂。

整體橋非獨(dú)立懸架升高底盤不影響受力角度，所以此類越野車可放心升高。

總之，購買越野車改裝要系統(tǒng)全面，單獨(dú)改底盤或加強(qiáng)半軸可能有安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）