方程豹大跑車，也就是方程豹 SUPER 9，是一款令人矚目的超級跑車。

它在設(shè)計上有很多獨特之處。外觀上，有強烈的俯沖感，保持超大擴散結(jié)構(gòu)與前唇擾流板，完成嵌入式大燈設(shè)計，配合全車 9 個風(fēng)道實現(xiàn)極致低風(fēng)阻。

底盤運動擾流應(yīng)用同一材質(zhì)并跨區(qū)域貫穿，功能性葉片面板“懸浮鋒刃”參與導(dǎo)流優(yōu)化，后翼子板有制動氣孔實現(xiàn)進(jìn)氣冷卻。車門鉸鏈在 A 柱下，采用蝶翼式開啟和敞篷設(shè)計，車門門檻不低對駕駛姿態(tài)有益。

整車采用碳纖維矩陣骨架結(jié)構(gòu)打造，座艙也有碳纖維材料用于座椅生產(chǎn)，減重優(yōu)化運動性能。座艙內(nèi)布局半輻式方向盤，靈感源自 F1 方程式賽車。雙駕駛艙在大部分時間能實現(xiàn)雙區(qū)獨立，優(yōu)化整車剛性和提升安全。

在空氣動力學(xué)方面，新車采用大量流暢凌厲線條元素，如前包圍大尺寸導(dǎo)流槽、引擎蓋表面弧度設(shè)計等減小風(fēng)阻系數(shù)。LED 大燈組雙 V 字型設(shè)計辨識度高，取消前風(fēng)擋玻璃，改為小半圈遮擋儀表的擋風(fēng)玻璃，線條感強烈。

車身側(cè)面和尾部都有明顯空氣動力學(xué)設(shè)計，如貫穿式掏空處理、蝴蝶門等。內(nèi)飾方面，為追求極致輕量化，采用半幅式專業(yè)賽道級方向盤，座椅采用碳纖維材質(zhì)，中控臺造型簡潔，有撥桿式換擋和駕駛模式切換旋鈕。

目前關(guān)于該車動力總成等關(guān)鍵信息尚未確定，有傳言是 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機搭配全新打造的 P2 高性能電動機，也有說可能是純電跑車，具體答案得等明年量產(chǎn)揭曉。

價格方面，大概率會采用限量發(fā)售策略，價格向保時捷同類車型看齊但不超 100 萬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）