比亞迪方程豹 5 是一款很有特色的車型。

空間上，駕駛位寬敞，一米七駕駛者舒適，第二排空間大，但冰箱占部分儲物空間，方向盤下方缺小儲物盒，后備箱偏小。

智能座艙體驗好，語音識別快，車機流暢，5G 網(wǎng)絡(luò)反應(yīng)靈敏，但高德地圖不好用，有時聽不懂導(dǎo)航描述。

智能駕駛的 ACC 自適應(yīng)巡航不錯，過彎可不接管，但高階智駕不如騰勢 N7。

安全性方面，電池安全有保障，主動剎車能避免追尾，A 柱攝像頭會提醒不良行為。

舒適性上，座椅按摩加熱好，高速 120km/h 靜謐，130km/h 以上和普通油車聲音差不多。

動力強勁，提速快，起步和超車輕松。

操控性出色，80 碼過彎無側(cè)傾，剎車性能好。

外觀耐看，灰色帥氣，類似老豐田 LC78 系列，結(jié)合現(xiàn)代元素和衛(wèi)士辨識度，配 20 寸輪轂霸氣。

油耗方面，虧電城區(qū) 9 - 10 個油，猛開 12 個油頂。

售后服務(wù)個別網(wǎng)點態(tài)度和專業(yè)度需提升。

配置中配能滿足需求，選裝豐富，但 HUD 不顯眼，音響不如騰勢。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，氣味小。

質(zhì)量有剎車輕微異響、門把手縫隙不一致等小問題。

補能便利，家充方便，油箱大。

電池和續(xù)航純電達成率 90%以上，實際續(xù)航有提升空間。

總的來說，方程豹 5 優(yōu)點不少，缺點能接受的話是值得考慮的。

它基于 DMO 超級混動越野平臺，采用非承載式車身，搭載縱置 EHS 電混系統(tǒng)、云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)等，動力強大，綜合最大功率高達 550kW，綜合峰值扭矩達 760 牛米，4.8 秒破百，極速 180km/h。

續(xù)航方面，CLTC 純電續(xù)航 125km，油箱 83L，NEDC 綜合巡航 1200km。

還具備“三把鎖”，包括前后軸電子差速鎖和“能量中鎖”，能輕松應(yīng)對極限越野脫困。

豹 5 作為硬派越野，底盤高、通過性好，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米（云輦版本 310 毫米），最大涉水深度 790 毫米。

內(nèi)飾設(shè)計豪放，有科技感，座椅舒適配置高，車機功能強大易用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）