方程豹 5 裝 6 活塞總體表現(xiàn)不錯。

對于操控，其側(cè)支撐力出色，80 碼過彎無側(cè)傾感，對比唐 DMi 優(yōu)勢明顯。

剎車性能方面，快速通過路面凸起時能拉得住，一腳剎下去能控制住，這得益于 6 活塞卡鉗。

但剎車存在輕微異響，不過相比漢 EV 頂配版同款車型，異響更輕微。

選裝 6 活塞剎車的剎車距離受車速、路況、輪胎狀況等多種因素影響，難以給出確切數(shù)值。

一般來說，選裝 6 活塞剎車能顯著提升剎車性能。比如 20 寸原廠套裝搭配的大六活塞定鉗，相對 18 寸原廠套裝的 4 活塞浮動卡鉗，剎車性能更強。

對于城市用途偶爾露營自駕游的用戶，推薦選裝 20 寸輪轂，包含大六活塞剎車，剎車性能提升明顯。

對于喜歡長途自駕游穿越的用戶，20 寸輪轂也是不錯選擇，輕度越野可通過更換 4 個 AT 胎提升性能。

對于越野玩家類用戶，建議選擇 18 寸輪轂。

不同用戶駕駛習慣和實際使用場景不同，剎車距離會有所差異。

綜合來看，方程豹 5 的 6 活塞卡鉗在提升車輛操控和剎車性能方面有一定優(yōu)勢，雖存在輕微異響等小問題，但能滿足大多數(shù)日常和一般越野場景的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）