日常駕駛經(jīng)濟(jì)性方面，普拉多作為無(wú)法充電的 HEV 車型，車重和風(fēng)阻大，結(jié)合豐田 THS 混合動(dòng)力系統(tǒng)百公里油耗約 7 個(gè)，一公里八九毛錢。方程豹 5 有 31.8kwh 電池和 125km 純電續(xù)航，用公共充電樁通勤成本能控制在兩毛錢以下，有家用充電樁成本更低，饋電鋪裝道路下油耗能做到 8 以下。

越野性能上，普拉多動(dòng)力總成是 2.4T 渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)配 HEV 混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率 243KW，最大扭矩 630N.m，四驅(qū)系統(tǒng)是基于托森式限滑差速器的全時(shí)四驅(qū)。方程豹 5 四驅(qū)系統(tǒng)由前后電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率 505kw，最大扭矩 760N.m，動(dòng)力數(shù)據(jù)占優(yōu)，電動(dòng)機(jī)直接作用車輪，動(dòng)力傳遞效率和分配及時(shí)性更強(qiáng)。

車機(jī)及智能化方面，普拉多車機(jī)系統(tǒng)拉胯，配備了 CarPlay、HUAWEI H iCAR、百度 CarLife 三大車機(jī)互聯(lián)功能。方程豹 5 的車機(jī)能滿足駕駛中的需求無(wú)需借助手機(jī)。

尺寸上方程豹 5 不算小書包備胎車輛可用長(zhǎng)度約 4.7 米，算上備胎 4.89 米，車寬 1.97 米，車高 1.92 米，軸距 2.8 米，屬于緊湊型 SUV，實(shí)車看起來(lái)敦實(shí)，有著硬派越野車的體量，尺寸介于坦克 300 和坦克 500 之間，接近角 35 度，通過(guò)角 20 度，離去角 32 度，最小離地間隙 220mm，涉水高度約 700mm，高配車型搭載云輦 p 懸架通過(guò)能力很強(qiáng)，但前拖車鉤位置藏得較深，銀色護(hù)板在救援時(shí)易蹭壞，后拖車鉤的銀色蓋板較厚，施加向上拖拽力時(shí)可能會(huì)受損。

與深藍(lán) G318 相比，方程豹 5 高速行駛和變線以及過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)不夠安逸，側(cè)傾略大，但前后雙叉臂懸架能給駕駛員提供足夠信心。深藍(lán) G318 整體在鋪裝路面駕駛感受像純電車，增程器工作時(shí)噪聲與振動(dòng)抑制優(yōu)化徹底，綜合能耗略好于方程豹 5。方程豹 5 采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)路線，動(dòng)力輸出比深藍(lán) G318 大，整備質(zhì)量也更重。在非鋪裝路面上，深藍(lán) G318 濾震性不錯(cuò)能確保車輛指向性，方程豹 5 非承載式車身能控制大梁以下振動(dòng)，車身雖有跳動(dòng)但傳至車內(nèi)振動(dòng)不多。兩款車駕駛模式都能靈敏分配前后軸動(dòng)力輸出。深藍(lán) G318 提供 16 種駕駛模式，系統(tǒng)會(huì)調(diào)動(dòng)整車多個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。方程豹 5 四驅(qū)系統(tǒng)配置有中央電子模擬的能量中鎖和前后橋電子差速鎖，同樣提供 16 種駕駛模式，側(cè)重于越野且面向經(jīng)驗(yàn)更豐富的硬派越野愛(ài)好者。在極端路況時(shí)，方程豹 5 有 4L 低速放大擋位，非承載式車身結(jié)構(gòu)讓懸掛有更多行程保障輪胎與地面附著力，動(dòng)力儲(chǔ)備能讓它在脫困時(shí)有更多可能性。

從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)看，深藍(lán) G318 保留硬派元素同時(shí)融入更多科技和新能源時(shí)尚潮流元素，方程豹 5 車頭設(shè)計(jì)遵循傳統(tǒng)硬派越野車特點(diǎn)，前進(jìn)氣格柵與頭燈組日間行車燈相連部分設(shè)計(jì)了 LED 燈帶體現(xiàn)新能源身份。原廠選裝上，深藍(lán) G318 標(biāo)配車頂行李架和車頂探照燈，方程豹 5 預(yù)留可供改裝的預(yù)留位。

參數(shù)方面，深藍(lán) G318 車身外廓尺寸為 5010/1985/1960mm，軸距 2880mm，接近角 27 度，離去角 31 度，縱向通過(guò)角 25 度，最小離地間隙 240mm。方程豹 5 車身外廓尺寸為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，接近角 35 度，離去角 32 度，縱向通過(guò)角 20 度，最小離地間隙 220mm，方程豹 5 在極限越野場(chǎng)景下通過(guò)性更強(qiáng)，深藍(lán) G318 軸距及車內(nèi)乘用空間更具優(yōu)勢(shì)。

與坦克 400 Hi4-T 相比，方程豹 5 代表比亞迪在新能源技術(shù)和越野性能方面的最新成就，設(shè)計(jì)融合硬派越野元素與現(xiàn)代科技感，提供標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版兩種外觀。坦克 400 Hi4-T 繼承坦克系列硬派越野基因，展現(xiàn)硬朗機(jī)甲風(fēng)格。方程豹 5 搭載全新 DMO 插混系統(tǒng)，動(dòng)力性能突出，零百加速 4.8 秒，虧電油耗低，純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航 1200km。坦克 400 Hi4-T 采用 2.0T+9HAT 混動(dòng)系統(tǒng)，零百加速 6.8 秒，純電續(xù)航 105km，綜合續(xù)航 800km。兩者空間表現(xiàn)各有千秋，方程豹 5 領(lǐng)航版配置豐富性價(jià)比高，坦克 400 Hi4-T 城市版在保持越野性能同時(shí)提供適合城市駕駛的配置和舒適性。總之，方程豹 5 各方面表現(xiàn)出色，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）