比亞迪方程豹二手的情況不太樂(lè)觀。

比亞迪方程豹豹 5 降價(jià)后，二手車(chē)販子受到很大沖擊。

之前他們通過(guò)低價(jià)收車(chē)再加價(jià)賣(mài)車(chē)的模式，如今因新車(chē)降價(jià)，價(jià)格差消失甚至出現(xiàn)倒掛，導(dǎo)致很多二手車(chē)販子虧本。

比如，2023 款領(lǐng)航版新車(chē)指導(dǎo)價(jià) 25.98 萬(wàn)，二手車(chē)商賣(mài) 23.8 萬(wàn)，只跑 0.8 萬(wàn)公里的要 24.98 萬(wàn)；探索版新車(chē) 23.98 萬(wàn)，二手車(chē)卻賣(mài) 20.8 萬(wàn)。

現(xiàn)在新車(chē)降價(jià) 5 萬(wàn)，二手車(chē)販子不得不跟著降價(jià)，還得降得更低，因此虧損嚴(yán)重。

目前不少二手車(chē)販子采取代賣(mài)模式，把成本轉(zhuǎn)移到車(chē)主頭上，自己只賺中介費(fèi)。

但這種模式車(chē)主不太愿意，畢竟想盡快賣(mài)車(chē)換錢(qián)。

而且，方程豹豹 5 新車(chē)也驚現(xiàn)二手車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格令人驚訝。

總之，比亞迪方程豹二手車(chē)市場(chǎng)因新車(chē)降價(jià)較為混亂，二手車(chē)販子面臨困境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）