方程豹 5 在西藏玩雪的表現(xiàn)是相當不錯的。

動力方面，其電為主的驅動模式不受高原氧氣稀薄影響，能保持穩(wěn)定且強勁的動力輸出，超過 500kW 的系統(tǒng)功率加上低速四驅檔，應對西藏復雜路況如陡峭山坡和崎嶇道路都沒問題。

搭載的 DMO 平臺解決了傳統(tǒng)越野車在高原的動力衰減問題，在高速直驅時動力總成還有渦輪增壓雙重保障，珠峰 108 拐這樣的挑戰(zhàn)路段也能征服。

操控性能出色，急轉向、急調頭、八字型線路、急剎車、冰面起步等操作未因打滑失控，行駛軌跡清晰、可控且穩(wěn)定。

油耗表現(xiàn)驚喜，全饋電狀態(tài)下經歷多種路況百公里油耗能保持在 8 到 9 升之間，是帶大梁硬派越野車中油耗低且綜合性能強的。

細節(jié)也到位，原廠電動踏板方便上下車，有洗車模式和破冰功能，車尾門電吸門方便女士關門減少揚塵。

舒適性上，配備的 31.8 千瓦時刀片電池組不僅保障車輛高效運行，還支持最大 100 千瓦充電功率和 6kW 對外放電功率，能滿足野外露營的用電需求。

而且方程豹 5 已在實際進藏活動中證明實力，創(chuàng)造了混動汽車到達的最高海拔紀錄。

總之，方程豹 5 動力強勁、舒適、適應路況能力強，是在西藏玩雪的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）