方程豹底盤整體表現(xiàn)出色。

其采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤大梁堅固，車架主體和底盤擺臂都使用了高強度鋼材，經(jīng)過了多種嚴(yán)格測試，能滿足嚴(yán)苛條件下的使用，應(yīng)對越野中的撞擊和拉扯沒問題。

就方程豹豹 5 而言，底盤懸架采用前雙叉臂-后雙叉臂獨立懸架的組合，還配備空氣懸架，有一定的基礎(chǔ)底盤質(zhì)感，能滿足日常越野需求。雖然在兼顧運動性和舒適性方面與深藍(lán) G318 相比可能稍遜一籌，但對于一般越野場景是足夠的。

方程豹豹 8 同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤為梯形車架，前后懸掛均為雙叉臂獨立結(jié)構(gòu)，舒適度有所提升，左右車輪不再互聯(lián)，通過防傾桿減少側(cè)傾。搭載云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)車身高度，上下可調(diào)范圍達(dá) 140mm，阻尼也有三段剛度調(diào)節(jié)范圍，還自帶主動預(yù)瞄功能，可提前感知路況并調(diào)節(jié)阻尼。

方程豹底盤在技術(shù)和材質(zhì)上都有保障，能為車輛提供良好的支撐和通過性能。無論是城市駕駛還是戶外越野，其底盤都能發(fā)揮出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）