騰勢和方程豹有不少區(qū)別。

定位方面，方程豹處于騰勢與仰望之間。

價(jià)格上，方程豹首款車型豹 5 起售價(jià)不到 30 萬，有探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版三款配置，價(jià)格分別為 28.98 萬元、30.98 萬元、35.28 萬元。而騰勢單車均價(jià)維持在 40 萬元左右。

動力上，豹 5 基于 DMO 混動越野平臺打造，搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)，綜合最大馬力 687 匹，最大扭矩 760 牛米，零百加速 4.8 秒，動力響應(yīng)快。騰勢各車型動力表現(xiàn)則各有特點(diǎn)。

空間方面，豹 5 比坦克 300 大一圈，但空間利用率受大梁和懸掛系統(tǒng)影響。座椅舒適性不錯，后排座椅靠背支持大角度調(diào)節(jié)，后備箱平整、進(jìn)深不錯，但地臺偏高。騰勢的車內(nèi)空間也能滿足用戶需求。

車機(jī)智能化方面，豹 5 使用體驗(yàn)看齊第一梯隊(duì)，騰勢在這方面也表現(xiàn)出色。

后續(xù)車型上，方程豹還將推出豹 8、豹 3 等車型，并布局跑車系列。騰勢計(jì)劃推出 Z9、Z9GT、N9 等新車。

渠道模式上，兩者都放棄直營渠道模式，改為自營門店與經(jīng)銷商混合的渠道模式。騰勢在經(jīng)銷商招募階段，對經(jīng)銷商綜合素質(zhì)要求較高，更傾向 BBA 的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商。方程豹目前對經(jīng)銷商未提出明確要求。

發(fā)展階段上，騰勢歷史更久，發(fā)展速度更快，已有穩(wěn)定產(chǎn)品線和新品規(guī)劃。方程豹誕生不到一年，產(chǎn)品獨(dú)特但還沒銷量支柱車型。

總之，騰勢和方程豹在多方面存在區(qū)別，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）