方程豹掛低 4 的方法是先將駕駛模式切換至巖石模式，然后打開低速四驅(qū) 4L 和蠕行功能。

在一些特殊場景下，比如爬坡，切換到上述模式后輕微給油后收油門，車輛便能自己爬行；下坡時打開陡坡緩降后松掉剎車，車子會自行控制車速緩慢下降，到達坡底還會二次減速，過程平穩(wěn)輕松。

需要注意的是，駕駛方程豹時，要掛低 4 需先將車輛駕駛模式切換至越野模式，車輛會根據(jù)不同路況自動調(diào)整是否進入低速四驅(qū)，某些情況也可強制切入，但在高速公路等特定場景下，即使按下低速四驅(qū)功能按鍵，車輛也不會執(zhí)行該操作。

方程豹作為新能源硬派 SUV，在越野性能方面表現(xiàn)出色，擁有出色的硬件條件和智能三把鎖，能輕松應對交叉軸、滑輪組等復雜路況，使其脫困變得簡單。

其接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過角 20°、最小離地間隙 220mm，還擁有豹式掉頭功能，以及以電為主的 DMO 超級混動系統(tǒng)，系統(tǒng)功率 505kW、近 700 匹馬力、32000N·m 牽引力，設計爬坡度 100%。

在低速增扭檔位時會限制最高車速，但相比普通燃油車機械四驅(qū)可用速域更寬，至少可沖刺到 60 時速，且后電機扭矩調(diào)節(jié)和變化變動精度更細膩綿密，能更好應對復雜路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）