方程豹豹 5 的最大爬坡度是 45°。

方程豹豹 5 搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，配置強(qiáng)大。

其擁有全球首創(chuàng)越野專用 1.5T 高功率縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、縱置 EHS 電混系統(tǒng)和越野專用后驅(qū)電總成，綜合功率達(dá) 505kW，系統(tǒng)扭矩達(dá) 760N.m，最大牽引力達(dá) 32000N。

在實(shí)際越野場(chǎng)景中，豹 5 表現(xiàn)出色。接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙達(dá) 220mm，搭配云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，通過階梯路輕松，晃動(dòng)幅度小。

面對(duì) 40°的駝峰陡坡，開啟蠕行模式能根據(jù)爬坡角度和負(fù)載自動(dòng)計(jì)算爬坡扭矩和動(dòng)力，配合差速鎖和四驅(qū)性能，穩(wěn)步爬升。下坡時(shí)開啟陡坡緩降功能，車輛自動(dòng)緩慢下坡。

在傾斜路面測(cè)試中，由于采用 CTB 電池一體化技術(shù)，電池和整車重心下沉，給予車輛更高的越野側(cè)傾極限。

此外，方程豹豹 5 還擁有 16 種駕駛模式，讓越野性能拉滿。其不僅越野實(shí)力強(qiáng)悍，在操控性方面也表現(xiàn)優(yōu)秀，零百加速 4.8s，底盤支撐性和通過性好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

總之，方程豹豹 5 憑借強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的配置，在爬坡能力上表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足越野愛好者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）