方程豹云攆版在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

首先是外觀，方方正正很有硬派越野車氣質(zhì)，車身比例協(xié)調(diào)，還有獨(dú)特的漆面、電動(dòng)踏板等增加便利性和科技感。

內(nèi)飾方面，用料舍得，如日蝕藍(lán)類麂皮材質(zhì)，且配備了很多實(shí)用和舒適的配置，像無線雙充、流媒體內(nèi)后視鏡等。

動(dòng)力上，搭載比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，動(dòng)力充沛，NEDC 綜合續(xù)航達(dá) 1200km。

懸架是關(guān)鍵，云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)集成機(jī)械、液壓、電控三大核心技術(shù)，能主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度和阻尼。在越野時(shí)抗沖擊、抗俯仰和抗側(cè)傾能力優(yōu)秀，增大接近角和離去角，提升越野通過性，四輪聯(lián)動(dòng)功能在交叉軸工況下表現(xiàn)好，智能三把鎖能快速分配動(dòng)力。剛度調(diào)節(jié)出色，不同工況精細(xì)化輸出阻尼控制。云輦-P 具有可進(jìn)化特性，能通過 OTA 升級(jí)帶來新功能和體驗(yàn)。不過，小震動(dòng)處理一般，剎車點(diǎn)頭抑制不太好。

在碎石路和非鋪裝路面反饋高級(jí)，飛坡穩(wěn)健。運(yùn)動(dòng)性提升明顯，日常操穩(wěn)優(yōu)化，車身跟隨性變好。車機(jī)系統(tǒng)有時(shí)不流暢甚至卡死。

云輦版價(jià)格相比普通版有差價(jià)，從技術(shù)層面看不貴。如果有越野需求不想改裝值得選擇，在乎日常操穩(wěn)提升可選，追求舒適性提升不太建議。

總的來說，方程豹云攆版有優(yōu)勢(shì)也有不足，但在越野和日常駕駛方面都有一定特色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）