方程豹汽車(chē)的穩(wěn)定性非常出色。

在底盤(pán)方面，其表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論城市快速路變線、山路行駛還是越野路況，都能提供良好支撐和抓地力。

動(dòng)力上，縱置 1.5T 引擎加電機(jī)，能輸出 505kW 最大功率和 760Nm 扭矩，百公里加速達(dá)到 4 秒級(jí)，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平穩(wěn)，中低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，各種場(chǎng)景下都能保證穩(wěn)定輸出。

越野性能更是突出，擁有最大接近角 39°、最大離去角 35°、縱向通過(guò)角 20°、最大涉水深度 790mm。云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)讓車(chē)輛在復(fù)雜路況時(shí)穩(wěn)定性極佳，標(biāo)配智能三把鎖，電四驅(qū)的能量中鎖能在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，輕松應(yīng)對(duì)各種極限越野場(chǎng)景，16 種駕駛模式全面超越競(jìng)品。

高速行駛時(shí)，車(chē)道居中保持較好，80 碼過(guò)彎無(wú)側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動(dòng)性能好，座椅加熱、按摩提升舒適性，靜謐性出色，動(dòng)力提速快，高速動(dòng)力隨踩隨有。

在與深藍(lán) G318 四驅(qū)空懸版的對(duì)比中，方程豹豹 5 雖在高速行駛和變線過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)不如深藍(lán) G318 安逸，側(cè)傾略大，但前后雙叉臂懸架仍能給駕駛員足夠信心。

在非鋪裝路面上，非承載式車(chē)身能將振動(dòng)控制在大梁以下，車(chē)身雖有跳動(dòng)，但不會(huì)有過(guò)多振動(dòng)傳至車(chē)內(nèi)。

在敦煌越野耐力賽中，方程豹 5 未做過(guò)多改裝，僅加防滾架，就憑借強(qiáng)大的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)、電機(jī)峰值功率、智能保電策略等，在魔鬼路況下保持高速度和高穩(wěn)定性，提前完賽并獲量產(chǎn)組第一。

總之，方程豹汽車(chē)在各種路況下都展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）