方程豹油電混測試表現(xiàn)相當(dāng)出色。

動力方面，豹 5 搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ祝鋫渲悄茈娝尿?qū)系統(tǒng)。在 HEV 模式下，只要電量不是完全虧電，起步和巡航時加速質(zhì)感平順，加速踏板調(diào)教恰當(dāng)，線性踩下加速踏板，加速依然平順，不會突然爆發(fā)。需要更強(qiáng)動力超車或高速巡航時，雙電機(jī)動力響應(yīng)幾乎無延遲，提速反應(yīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車，后段加速時 1.5T 發(fā)動機(jī)介入，加速過程長期保持平順，無動力中斷或換擋沖擊。當(dāng)電量低于最低保電值 20%以下，以 HEV+運(yùn)動模式測試，雖不如滿電時加速澎湃，但快感仍明顯，實(shí)測百公里加速時間為 6.16s。

能耗方面，虧電油耗測試中，平均時速 33km/h 百公里油耗為 8.2L，對于這樣一款硬派 SUV 來說，成績出色。

通過性上，豹 5 有出色的接近角、離去角和縱向通過角，最大離地間隙 310mm，最大涉水深度 790mm。越野體驗(yàn)中，在階梯路、駝峰路、滑輪組、交叉軸、側(cè)坡等極限越野挑戰(zhàn)中，豹 5 都能輕松應(yīng)對。其搭載的智能三把鎖和電控策略，能在車輪打滑時智能輸出扭矩。非承載式車身讓其在交叉軸路況下保持良好的整體性。

剎車環(huán)節(jié)，從 100km/h 剎到 20km/h 車輛動態(tài)穩(wěn)定，懸掛支撐足，過彎輕松。濾震出色，不會像其他硬派越野車底盤過硬導(dǎo)致乘坐不適。

內(nèi)飾配置豐富，有升降杯托、壓縮機(jī)冷暖冰箱、50W 無線充電板、FiLink 智能座艙、座椅按摩、香氛系統(tǒng)、帝瓦雷音響系統(tǒng)等，提升出行品質(zhì)。還支持 20KW 原地補(bǔ)電、6KW 交流車對車補(bǔ)電和 6KW 對外放電。

總之，方程豹豹 5 的油電混測試在動力、能耗、越野性能、內(nèi)飾配置等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）