方程豹 5 原地補(bǔ)電功能非常出色。

它搭載了 20kW 的原地補(bǔ)電功能，在越野間隙僅需 10 分鐘左右就能充入 10%的電量，能快速為車(chē)輛補(bǔ)充電能，保證車(chē)輛在任何時(shí)候都有足夠的電量進(jìn)行越野。

其基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，采用 1.5T 混動(dòng)專(zhuān)用高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、直驅(qū)系統(tǒng)串聯(lián)縱置，再加上后置軸間電機(jī)構(gòu)成電四驅(qū)系統(tǒng)，這讓原地補(bǔ)電效率更高，穩(wěn)定性也更強(qiáng)。

還配備了 32kWh 的雙層刀片電池位于大梁中間位置，加上 83L 的大油箱，綜合續(xù)航里程超過(guò) 1200km，為原地補(bǔ)電提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在怠速發(fā)電也就是原地補(bǔ)電狀態(tài)充電能至刀片電池 SOC 值 80%，但選擇高功率怠速發(fā)電時(shí)發(fā)電功率 20 千瓦，系統(tǒng)會(huì)提示做好動(dòng)力艙散熱工作，以防溫度過(guò)高出現(xiàn)故障。

此外，方程豹 5 搭載的縱置 EHS 電混系統(tǒng)、越野專(zhuān)用后驅(qū)電總成以及越野專(zhuān)用縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 505kW 最大功率和 760N·m 的系統(tǒng)綜合扭矩，百公里加速達(dá)到 4.8 秒。非承載車(chē)身架構(gòu) CTC 電池底盤(pán)一體化讓空間利用率提升 49.7%，車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，電池包有 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，下方采用高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，兩側(cè)是大梁形成“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)保障電池安全。

總之，方程豹 5 的原地補(bǔ)電功能強(qiáng)大且實(shí)用，能有效解決車(chē)輛的電量補(bǔ)充問(wèn)題，讓車(chē)輛可以正常行駛，無(wú)論是城市通勤還是越野探險(xiǎn)都能滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）