方程豹 5 的底盤調(diào)平主要依靠云輦 P 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

啟動(dòng)車輛后，可通過車內(nèi)相關(guān)控制按鈕、屏幕操作或者智能語音來進(jìn)行調(diào)節(jié)。

正常行駛時(shí)，車輛保持適中離地間隙，確保舒適穩(wěn)定。

遇到不平整露營(yíng)地面，啟用“露營(yíng)模式”能自動(dòng)找平。

越野時(shí)，可根據(jù)地形和行駛需求手動(dòng)升高底盤，比如遇到大石頭或深坑，升高底盤能避免磕碰。

車輛靜止時(shí)能操作升高超高模式。車速超過 10 碼底盤下降，超過 30 碼回到標(biāo)準(zhǔn)高度。

云輦底盤還能單獨(dú)控制后輪、一側(cè)或者三個(gè)懸架的升降，方便后備箱取物、下車以及露營(yíng)調(diào)平等。而且它不是只能四個(gè)輪子同時(shí)升降，在特殊場(chǎng)景如搬運(yùn)行李時(shí)離地間隙能降低 50mm。

不同駕駛模式下，系統(tǒng)能自動(dòng)設(shè)定初始高度并根據(jù)速度自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)高度。部分越野模式下速度降低后可回到目標(biāo)高度。

舒適控制模式分“偏弱”“適中”“較強(qiáng)”三種能提高乘坐舒適性。維修模式開啟后懸架固定在當(dāng)前高度。未來還能通過 OTA 解鎖更多模式像迎賓模式、露營(yíng)調(diào)平等。

在超低場(chǎng)景中，踩住制動(dòng)踏板下?lián)芟陆甸_關(guān) 7 秒以上可觸發(fā)超低功能，比如駛?cè)氲叵萝噹臁?/p>

打開后備箱門取物時(shí)后懸高度會(huì)自動(dòng)降低，關(guān)上后備箱門后恢復(fù)原始高度。

車輛熄火且懸架高度處于“標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)高度會(huì)自動(dòng)降低到“低”。

要注意底盤升降操作時(shí)要關(guān)注車輛速度和行駛狀態(tài)，高速行駛底盤保持較低位置以降低風(fēng)阻提高穩(wěn)定性，低速越野或特殊路況才升高底盤。

調(diào)節(jié)高度時(shí)，比如車輛添加行李架后想下地下車庫手動(dòng)調(diào)低要保持車速在 10 公里以下，否則會(huì)回到標(biāo)準(zhǔn)高度。

車輛熄火后再次啟動(dòng)仍會(huì)保持之前調(diào)低的高度。

云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版的豹 5 領(lǐng)航版最小離地間隙為 220mm，搭載云輦 P 的車型能在此基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm。

平衡調(diào)節(jié)方面，可以對(duì)每個(gè)車輪的高度進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，車輛停在不平整路面時(shí)能通過單獨(dú)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)車身水平平衡。懸架剛度有日常城市道路、高速及激烈駕駛、應(yīng)急三種模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）