方程豹 5 采用全域 600 伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案。

其動(dòng)力電池系統(tǒng)額定電壓 588.8 伏，在 150 千瓦或更高的充電樁快充時(shí)，刀片電池內(nèi)部電芯電流及電芯熱量小于額定電壓 350/400 伏的混動(dòng)車(chē)型，總體安全性更優(yōu)。

充電時(shí)，刀片電池峰值電壓可達(dá) 708.4 伏，允許充電電流 218.4 安，即便 SOC 值超 80%進(jìn)入“涓流”狀態(tài)，實(shí)時(shí)充電壓仍超額定電壓。

DMO 縱置混動(dòng)模塊電壓 670 伏，若為額定值，峰值電壓超 750 伏，若為峰值，額定值大概率 580 - 600 伏，與刀片電池額定電壓統(tǒng)一設(shè)定在 600 伏級(jí)。

后驅(qū)動(dòng)電機(jī)母線電壓值 620 伏。550 伏以上在廣義上可算作 800 伏電壓平臺(tái)，所以方程豹 5 可視為 800V 平臺(tái)。

方程豹 5 搭載的刀片電池裝載電量為 31.8 度電，實(shí)際使用中百公里耗電量受多種因素影響，比如駕駛模式、路況、車(chē)輛負(fù)載、空調(diào)使用、動(dòng)能回收設(shè)置等。

簡(jiǎn)單計(jì)算假設(shè)純電模式能行駛 125km，大致百公里耗電量約 25.44 度。

測(cè)試中強(qiáng)制 EV 模式下發(fā)動(dòng)機(jī)電量剩余 18%啟動(dòng)，純電行駛里程 119.1km，WLTC 純電續(xù)航達(dá)成率 119%，平均時(shí)速 32km/h，從 18%充至 100%共計(jì)充入電量 30.2kWh，得出平均能耗 25.4 千瓦時(shí)/100 公里。

方程豹 5 的油電轉(zhuǎn)換系數(shù)目前沒(méi)有確切固定數(shù)值，其電壓系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛不同運(yùn)行狀態(tài)和工況智能調(diào)節(jié)和分配，這套系統(tǒng)在電驅(qū)動(dòng)和電池管理方面優(yōu)勢(shì)顯著，提升了充電效率、安全性和可靠性

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）