方程豹5的真實(shí)體驗(yàn)可以說(shuō)是有優(yōu)有劣。

先說(shuō)好的方面，油耗表現(xiàn)出色，虧電狀態(tài)下高速行駛，粗略換算油耗不到8.5升每百公里。配置實(shí)用，冷暖箱對(duì)養(yǎng)生人士很友好。城區(qū)內(nèi)純電行駛合適，適合長(zhǎng)途耍山玩水。動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速成績(jī)優(yōu)秀，約5秒，媲美5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛模式多樣，涵蓋舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等16種。云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)功能強(qiáng)大，能自適應(yīng)調(diào)節(jié)高度、阻尼等，實(shí)現(xiàn)極限脫困、露營(yíng)調(diào)平等功能。越野性能出色，40度上下鋼架爬坡輕松，交叉軸、側(cè)坡等科目表現(xiàn)從容，脫困能力強(qiáng)，如在滑輪組測(cè)試中如履平地，智能三把鎖強(qiáng)悍。懸架采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，車(chē)身剛度提升38%，過(guò)階梯路和交叉軸等不規(guī)則路段無(wú)多余震動(dòng)，車(chē)內(nèi)無(wú)異響。

不好的方面是內(nèi)飾不太令人滿意，方盒子車(chē)風(fēng)格較硬。后排2大1小乘坐300公里單程體驗(yàn)不太好，沒(méi)空氣懸掛老人上下車(chē)費(fèi)勁，硬派越野有大梁導(dǎo)致第二排長(zhǎng)途舒適程度不如轎車(chē)和城市SUV。高速過(guò)彎側(cè)傾明顯，車(chē)身棱角導(dǎo)致高速行駛噪音大。

但總體來(lái)說(shuō)，方程豹5優(yōu)勢(shì)明顯，顛覆了硬派越野耗油、不適合城里通勤的痛點(diǎn)，前提是家里有充電樁。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）