方程豹 5 小型汽車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

空間方面，駕駛位寬敞，一米七五以上乘客覺(jué)得第二排空間大，但冰箱占用部分儲(chǔ)物空間，方向盤下方缺少小儲(chǔ)物盒，后備箱空間較小。

智能座艙體驗(yàn)較好，語(yǔ)音識(shí)別快，5G 網(wǎng)絡(luò)讓車機(jī)流暢，反應(yīng)靈敏，能快速打開(kāi) APP，不過(guò)高德地圖導(dǎo)航有時(shí)不好用，車機(jī)偶有聽(tīng)不懂指令情況。

智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航出色，過(guò)彎時(shí)手松開(kāi)不接管車輛仍能行駛，但車主希望有騰勢(shì) N7 更高階智駕功能。

安全性高，電池安全有保障，A 柱攝像頭能提醒駕駛者，但有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)吵。

舒適性良好，座椅按摩和加熱提升體驗(yàn)，高速 120km/h 時(shí)車內(nèi)安靜。

動(dòng)力迅猛，紅綠燈起步快，超車輕松，加速有力。

操控性佳，80 碼過(guò)彎無(wú)側(cè)傾感，剎車性能好。

外觀耐看，灰色帥氣，結(jié)合現(xiàn)代元素和衛(wèi)士辨識(shí)度，20 寸大輪轂霸氣。

油耗方面，虧電時(shí)城區(qū) 9 - 10 個(gè)油，開(kāi)得猛 11 - 12 個(gè)油，相對(duì)較低。

售后服務(wù)方面，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)工作人員態(tài)度不好，服務(wù)質(zhì)量待提升。

配置方面，中配車型配置豐富，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教需提升。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，剛提車時(shí)內(nèi)飾氣味小。

質(zhì)量方面，右邊和左邊門把手縫隙不太一樣，剎車有輕微異響。

補(bǔ)能便利性不錯(cuò)，家充方便，油箱大。純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上，但實(shí)際續(xù)航里程未達(dá)預(yù)期。

總之，方程豹 5 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但很多方面能滿足用戶需求。

它定位中型 SUV，售價(jià) 23.98 - 30.28 萬(wàn)元，有四款配置車型，基于全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，全系雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程 1200km，價(jià)格實(shí)惠，在同級(jí)競(jìng)品中有優(yōu)勢(shì)。

外觀造型硬朗，前格柵與大燈組相連，有環(huán)形燈帶，保險(xiǎn)杠厚實(shí)，有錨點(diǎn)供拖拽，車側(cè)高大魁梧，多處切割造型顯力量感，門把手傳統(tǒng)式，后尾輪廓?dú)鈭?chǎng)足，辨識(shí)度高，底盤是前后雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)，高配車型有云輦 - P 標(biāo)準(zhǔn)版系統(tǒng)，支持懸架調(diào)節(jié)，能提升不同路況下底盤性能，具備四輪聯(lián)動(dòng)功能，可實(shí)現(xiàn)超過(guò) 200mm 高度調(diào)節(jié)，兼顧操控性和舒適性。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，乘坐空間不錯(cuò)。

座椅包裹性和舒適性好，主駕座椅功能齊全，后排座椅和舒適性配置中規(guī)中矩，后排地板純平。

后備廂側(cè)開(kāi)式尾門，裝卸物品方便，關(guān)閉有電動(dòng)吸合功能。

內(nèi)飾硬派，有三塊屏幕，按鍵區(qū)域設(shè)計(jì)精彩。

配置豐富，有 DiLink 智能互聯(lián)系統(tǒng)、L2 級(jí)輔助駕駛的 Fipilot 系統(tǒng)、540 度全景影像等。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 505kW，扭矩 760N·m，4.8 秒破百，饋電油耗 7.8L/100km，刀片電池純電續(xù)航 125km，快充 0.27 小時(shí)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）