韓路評測方程豹 5 ，以下是相關(guān)情況。

油耗方面，虧電狀態(tài)下加滿油，韓路開了 600 多公里，滿油顯示續(xù)航 1075 公里，到家還剩 411 公里，開了 606 公里，油箱 83 升，粗略算下來油耗不到 8.5 升每百公里，全程基本高速路，有人開下來約 7.8 左右，不同試駕車輛有差異。加 92 號油續(xù)航能超 1000 公里。

配置上，冷暖箱實用，能熱藥喝，對養(yǎng)生中年有用。

內(nèi)飾方面，韓路不太喜歡這種風(fēng)格。

空間上，前排長途沒問題，后排 2 大 1 小坐單程 300 公里體驗不太好，一是沒空氣懸掛老人上下車費勁，二是有大梁第二排長途舒適程度不如轎車和舒適性城市 SUV，但相比硬派 SUV 對手不差。

駕駛感受上，高速過彎側(cè)傾明顯，高速行駛因車身棱角噪音比平時開的 LS7 大。

性能上，前后雙電機加 1.5T 發(fā)動機，車重近 3 噸，百公里加速 4.8 秒，響應(yīng)極快。底盤采用電池底盤一體化技術(shù)，轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面體驗不錯，穩(wěn)且轉(zhuǎn)彎響應(yīng)好。

外觀側(cè)面好看正臉一般。

智能化方面，有 L2+智能輔助，常見功能都有，語音交互好用，純電噪音小，饋電發(fā)動機噪音能接受，高速風(fēng)噪因車型較明顯。

缺點是后備箱不夠大，前臉不夠吸引人，低配某些配置有閹割，中配更合適，價格 30.98 萬，純電續(xù)航 125km 日常夠用。方程豹 5 適合城區(qū)內(nèi)純電行駛、長途耍山玩水，前提是家里有充電樁。

作為比亞迪旗下首款越野車型，上市后引發(fā)巨大關(guān)注和爭議。僅 72 小時就斬獲 10623 臺大定訂單，12 月銷售 5086 輛，連續(xù)多周上榜國內(nèi)硬派 SUV 銷量榜 TOP5。

在各種模擬越野場景中，如 40 度陡坡、交叉軸測試、陡坡緩降、單邊斜坡路段，都輕松通過。能爬上 40 度陡坡，得益于 1.5T 高功率發(fā)動機+前后雙電機，能爆發(fā)出 505kW 綜合最大功率，系統(tǒng)扭矩 760N·m。交叉軸測試輕松突破，得益于標(biāo)配智能三把鎖。陡坡緩降功能讓下坡過程平穩(wěn)。單邊斜坡路段通過，因其重心低，有 35°接近角，32°離去角，20°縱向通過角，220mm 最小離地間隙。

定位“超級混動硬派 SUV”，解決傳統(tǒng)燃油越野車不舒適、不智能、不節(jié)能的痛點，重新定義硬派 SUV 價值標(biāo)準(zhǔn)。

質(zhì)量可靠性方面，車質(zhì)網(wǎng)受理投訴 16 宗，單純質(zhì)量類 11 宗，故障數(shù) 18 個，車身附件及電器投訴占大，部分車主反饋車身異響。車主對質(zhì)量可靠性評價，認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的占比分別為 7.8%和 63.8%。

售后服務(wù)方面，廠家對投訴回復(fù)率 100%，態(tài)度積極。

用車成本方面，WLTC 綜合油耗 1.8L/100km，易車數(shù)據(jù)最低 7.1L/100km，汽車之家數(shù)據(jù)最高 8L/100km。整車質(zhì)保期六年或 15 萬公里，首保 3500 公里或 6 個月，此后每 7500 公里保養(yǎng)一次。

用戶口碑上，多數(shù)對外觀設(shè)計和動力性能滿意，部分反映隔音水平一般，內(nèi)飾做工有待加強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）