方程豹在雪地的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其動力控制及車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，在冰雪地行駛時穩(wěn)定性很好，幾乎感覺不到輪胎打滑或側(cè)滑。

即便在常見的經(jīng)濟模式下，車輛操控性能依然不錯。方程豹為各種應(yīng)用場景預(yù)設(shè)了很多駕駛模式，比如雪地模式，能通過車載電腦系統(tǒng)的精準(zhǔn)快速判斷做出應(yīng)變，讓車輛相對穩(wěn)定，減少駕駛員的惶恐心情。

在試駕過程中安排的急轉(zhuǎn)向、急調(diào)頭、八字型線路、急剎車、冰面起步等操作，整個過程未出現(xiàn)因打滑而失控的狀態(tài)，行駛軌跡清晰、可控、穩(wěn)定，車輛時刻在可操控之中。

此外，豹 5 的氣場強大，窗框高，視覺上高人一頭，通過性好，在冰雪路面不懼風(fēng)雪，大梁車架讓車身緊致，沒有松散的顛簸感，越野能力能充分釋放。

動力方面，DMO 系統(tǒng)配合前后雙電機，綜合扭矩達 760 牛米，百公里加速僅 4.8 秒，中低速加速敏捷。

油耗方面，在全饋電狀態(tài)下，城市擁堵、早晚高峰、環(huán)路行駛、雪后濕滑路面等場景，百公里油耗仍能保持在 8 升 -9 升之間。

原廠電動踏板方便上下車，還有破冰功能，車尾門的電吸門粗中有細，能避免大力關(guān)門彈起灰塵。

總的來說，方程豹在雪地的表現(xiàn)令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）