方程豹高于騰勢。方程豹定位處于騰勢與仰望之間。

方程豹首款車型豹 5 起售價不到 30 萬，有探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版三款配置。動力方面，基于 DMO 混動越野平臺打造，搭載 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機，綜合最大馬力 687 匹，最大扭矩 760 牛米，零百加速 4.8 秒，動力響應快且過剩，日常駕駛電機驅(qū)動動力跟腳。

懸掛多數(shù)工況下忽悠感控制不錯，濾震良好，車架和車身的慮震動作合拍，舒適性與城市型 SUV 相當。靜謐性出色，發(fā)動機介入噪音小。

油耗方面，插混系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，搭載 31.8 度電池包，純電續(xù)航 125km，虧電油耗約 8L/100km，充電速度不錯。

空間上，豹 5 比坦克 300 大一圈，但受大梁和懸掛系統(tǒng)影響，空間利用率一般。座椅舒適，后排座椅靠背支持大角度調(diào)節(jié)。后備箱平整、進深不錯，但地臺偏高。

車機智能化方面，使用體驗看齊第一梯隊，日常操作和常用功能表現(xiàn)出色。后續(xù)還將推出豹 8、豹 3 等車型，并布局跑車系列。首批 70 家門店已開業(yè)，年內(nèi)計劃提升到 150 家以上，分布在 80 多個城市。

用戶主要分三類，以城市通勤為主、看中造型的用戶，專業(yè)越野玩家，喜歡個性化改裝的用戶。

騰勢品牌由來已久，D9 銷售均價超 42 萬元，已在中高端市場站穩(wěn)腳跟。方程豹更側(cè)重于個性化和專業(yè)級的新能源體驗，而騰勢在傳統(tǒng)豪華與舒適性方面具有優(yōu)勢。消費者可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）