方程豹 5 的油耗情況會因多種因素有所不同。

官方公布的百公里綜合饋電油耗為 7.8L。

在懂車帝冬測中，百公里虧電油耗在 7 升左右。

在百萬內方盒子造型插混虧電油耗排行榜中，豹 5 以百公里虧電油耗 7.41L 的成績榮登榜首。

車主朱先生平常虧電油耗 9 到 10 個油，開得猛 11、12 個油到頂。

B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的極端測試中，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調溫度最低、智能保電、全程高速工況，最終綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

易車的測試涵蓋城區(qū)和高速兩部分，一共行駛 228.2 公里，綜合油耗 9.4 升/百公里。

此前方程豹汽車產品中心總監(jiān)和傳播策略中心總監(jiān)在深圳進行的早高峰饋電油耗實測直播中，車輛狀態(tài)為電量 25%、HEV 經濟模式、空調溫度 23 度、風度檔位 2 檔，最終測試結果為 1 號車百公里平均饋電油耗 8.1L，2 號車百公里平均饋電油耗 7.04L。

《苑叔說車》在 0 度低溫環(huán)境下對豹 5 進行綜合能耗測試，結果顯示純電里程達成率 106%，百公里虧電綜合油耗 8.47L。

同一臺豹 5 不同人測出來的油耗差距大，主要是因為測試方法、駕駛習慣和路況不同。

比如抖音某大 V 測試的高速油耗百公里 18 升，是因為存在大量異常駕駛行為，車速多次超過 180km/h 等，這種情況不能代表豹 5 真實油耗水平。

想要用豹 5 開出更低油耗，要搞明白其節(jié)油邏輯。

豹 5 搭載比亞迪最新 DMO 超級混動越野平臺，動力系統(tǒng)由 1.5T 縱置發(fā)動機等組成，擁有精準而智慧的電控策略，EHS 電混系統(tǒng)能智能切換行車模式。

日常起步或城市擁堵路段采用純電驅動，加速、超車、爬坡等大負荷工況需求時采用并聯(lián)模式。

同時，平穩(wěn)加減速、定期檢查胎壓、合理使用空調和定期保養(yǎng)車輛都有助于降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）