方程豹充電功率慢可能有以下原因。

技術(shù)原理限制，無線充電主要通過電磁感應(yīng)或磁共振原理傳輸能量，過程存在一定能量損耗，轉(zhuǎn)化率一般在 70%到 85%之間，所以比有線充電慢。

手機(jī)本身的問題，比如電池老化、系統(tǒng)卡頓等會(huì)影響充電速度，要檢查手機(jī)健康狀態(tài)和電池情況。

手機(jī)殼干擾，有的手機(jī)殼會(huì)干擾無線充電信號(hào)，降低充電速度，建議取下或選兼容的手機(jī)殼。

充電器和手機(jī)表面不平整，有缺陷或異物會(huì)影響充電，充電前要清潔并確保表面平整。

充電協(xié)議與功率輸出，如果設(shè)備和充電器不匹配或充電器功率小，比如不支持高功率無線充電，充電就會(huì)慢。

設(shè)備與充電器間距，二者距離大會(huì)顯著降低充電速度，所以要緊密貼合。

散熱問題，無線充電會(huì)產(chǎn)生熱量，散熱不好設(shè)備或充電器可能因溫度高降頻減小充電功率。

附加保護(hù)措施，為保障電池壽命和安全，無線充電器有過溫、過充保護(hù)等，有時(shí)會(huì)影響充電速度。

要提升方程豹充電速度，可以這樣做。

升級(jí)硬件，選符合最新無線充電標(biāo)準(zhǔn)且功率大、散熱好的充電器。

優(yōu)化設(shè)備擺放位置，將設(shè)備緊貼無線充電器中心，避免夾金屬物體。

改進(jìn)散熱手段，用散熱好的無線充電器和手機(jī)殼，或有風(fēng)扇、液冷散熱的充電器。

軟件優(yōu)化與更新，保證設(shè)備和充電器固件是最新版本。

方程豹汽車豹 5 提高充電功率可以從以下方面入手。

采用全域 600 伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案，包括動(dòng)力電池系統(tǒng)額定電壓 588.8 伏、DMO 縱置混動(dòng)模塊電壓 670 伏等高電壓，有助于降低大功率充電時(shí)電芯電流和發(fā)熱量，從而提升充電效率和安全性。

在怠速發(fā)電方面，豹 5 設(shè)有低功率和高功率兩個(gè)檔位，其中高功率怠速發(fā)電可達(dá) 20 千瓦，但要注意做好動(dòng)力艙散熱工作，避免溫度過高導(dǎo)致故障。

搭載的新狀態(tài) 1 代一體化熱管理系統(tǒng)，能夠?yàn)榍昂箅婒?qū)動(dòng)系統(tǒng)引入攜帶空調(diào)系統(tǒng)“冷量”的冷卻液進(jìn)行主動(dòng)散熱伺服，保證各部件在充電過程中的正常工作溫度，有助于提高充電功率。

混動(dòng)專用 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，最大發(fā)電功率達(dá) 150 千瓦，能為車輛迅速充電。

同時(shí)其電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化，如前軸 200kW 的電機(jī)和后軸 85kW 的電機(jī)等配置，也為高效充電提供了支持。

車輛的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)、刀片電池的良好熱管理能力以及創(chuàng)新的防護(hù)系統(tǒng)，保證了電池的穩(wěn)定性和可靠性，從而為提高充電功率創(chuàng)造了條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）