方程豹 5 的兩驅(qū)模式在日常城市道路行駛，路況較好且不需要強(qiáng)大動(dòng)力輸出和四驅(qū)功能時(shí)適用。

比如在經(jīng)濟(jì)模式下，起步速度低于五公里每小時(shí)為四驅(qū)，大于五公里每小時(shí)自動(dòng)切換為前驅(qū)的兩驅(qū)模式。

但遇到急加速、急減速、道路濕滑、結(jié)冰、雨雪、ESP 或 ABS 介入等情況，會(huì)自動(dòng)切換成四驅(qū)模式。

這種兩驅(qū)模式能減輕電機(jī)負(fù)荷，達(dá)到節(jié)能減排目的。

方程豹 5 搭載智能電四驅(qū)系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)模式下根據(jù)車(chē)速自動(dòng)切換兩驅(qū)，是為節(jié)省能耗。

而在惡劣路況或特殊駕駛情況，如爬大坡時(shí)不會(huì)變成兩驅(qū)，它擁有出色的越野性能，接近角 35 度，離去角 32 度，縱向通過(guò)角 20°，最小離地間隙 220mm，系統(tǒng)功率達(dá) 505kW，近 700 匹馬力，牽引力 32000N·m，設(shè)計(jì)爬坡度為 100%，還具備豹式掉頭功能。

在 40 度駝峰爬坡科目中，駕駛模式切換至巖石模式，同時(shí)打開(kāi)低速四驅(qū) 4L 和蠕行功能，能輕松爬坡。下坡時(shí)打開(kāi)陡坡緩降，車(chē)子會(huì)自行控制車(chē)速，平穩(wěn)輕松。

總之，方程豹 5 的兩驅(qū)模式在特定條件下能節(jié)能，又能保障特殊情況的四驅(qū)需求，實(shí)用且性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）