方程豹下支臂限位是一個備受關(guān)注的問題。

首先要明確，用扳手掰方程豹下支臂的行為是不專業(yè)且危險(xiǎn)的。

方程豹的大車架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度＞800MPA，底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA，能承受 5500 公斤的壓力，不是隨便用扳手就能掰彎的。

現(xiàn)實(shí)中多位汽車博主和車主實(shí)測，用大扳手夾住下擺臂用力掰，毫無變形，甚至能承受 160 斤成人的體重。

如果方程豹下支臂出現(xiàn)變形，要根據(jù)變形程度處理。輕度變形可找專業(yè)師傅矯正，嚴(yán)重變形就直接換新。

下支臂變形會有車輛拐彎不靈活、穩(wěn)定性下降、減震效果變差等癥狀。

下支臂俗稱下懸掛，支撐車身、緩沖振動，和減震器、彈簧配合形成懸架系統(tǒng)。

使用中要注意，下支臂膠套壞了就換膠套，球頭壞了就換下支臂。

如果因右前輪上路牙導(dǎo)致?lián)p壞，修好后有異響，可能是下支臂變形或減振器漏油，師傅用舉升機(jī)舉起車能查看。

非人為且在質(zhì)保期內(nèi)，4S 店免費(fèi)換，脫保了更換需要一定費(fèi)用。

還要注意防銹，掰完下支臂可能破壞防銹層，要重新做防銹，避免生銹導(dǎo)致金屬件失效。

各種材料的下支臂使用壽命不同，按車輛保養(yǎng)手冊和 4S 店建議及時(shí)更換。

總之，要正確看待方程豹下支臂，不要被不客觀的測試誤導(dǎo)，日常使用注意維護(hù)保養(yǎng)，保證行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）