方程豹的提速表現(xiàn)相當出色。

以方程豹豹5為例，其百公里加速時間為4.8秒。這得益于其強大的動力系統(tǒng)，采用插電式混合動力，系統(tǒng)綜合功率505kW，系統(tǒng)綜合扭矩達到760N·m。

而方程豹豹8同樣有著優(yōu)秀的提速能力，百公里加速也僅需4.8秒，其動力部分由2.0T發(fā)動機和雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率550kW。

在實際駕駛中，方程豹豹5動力輸出強勁，起步安靜迅速，中后段提速也順暢有力。

底盤方面，前后均為雙叉臂式獨立懸掛，并帶有云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，還有后橋差速鎖、低速四驅(qū)、坦克掉頭等功能，行駛在非鋪裝路面時通過性強。在市區(qū)路段，底盤能過濾路面細微震動，快速通過減震帶或坑洼路段，后排也不會有明顯顛簸感。

方程豹豹8采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前后雙叉臂獨立懸架和三把差速鎖，還搭載全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，支持140mm懸架調(diào)節(jié)行程，可根據(jù)速度與駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸架高度，能應(yīng)付各種極限工況，兼顧駕駛舒適和操控穩(wěn)定。

總之，方程豹無論是豹5還是豹8，在提速方面的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀，能給駕駛者帶來強勁、流暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）