方程豹 5 的四驅(qū)模式非常出色。

動(dòng)力上，它搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，前橋電機(jī)最大功率 200 千瓦，后橋電機(jī)最大功率 285 千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 135 千瓦，百公里加速僅 4.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)速比可調(diào)，極限越野時(shí)能放大扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)低速四驅(qū)能力。前后橋上配備牙嵌式機(jī)械差速鎖，脫困能力強(qiáng)。

電四驅(qū)可靠性方面，采用油冷模式和大功率電機(jī)，壓低工作轉(zhuǎn)速避免過熱故障，發(fā)電、放電效率優(yōu)秀，保電能力出色，能原地充電為高強(qiáng)度越野補(bǔ)電。

四驅(qū)性能上，前后軸動(dòng)力獨(dú)立，前后電機(jī)扭矩大，即便沒有中央傳動(dòng)軸和中央差速鎖，依靠機(jī)械差速鎖和強(qiáng)大動(dòng)力也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

非承載式車身設(shè)計(jì)，接近角為 39 度，離去角 35 度，還搭載云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，通過自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，適應(yīng)更多越野工況的嚴(yán)苛需求，具備城市駕駛多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)功能。

綜合來看，方程豹 5 的四驅(qū)模式越野潛力強(qiáng)大，普通越野愛好者使用綽綽有余，但極端高強(qiáng)度下的可靠性有待考驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）