方程豹溜車剎不住可能有以下原因。

一是 ABS 觸發(fā)機(jī)制調(diào)試過于敏感，對(duì)于車重約 3T 的方程豹，傳統(tǒng)的 ABS 系統(tǒng)容易被觸發(fā)，影響電子剎車效果，導(dǎo)致剎車無效。

二是比亞迪在較重車型方面經(jīng)驗(yàn)不足，方程豹測(cè)試時(shí)間短且上市倉促，路試和路況結(jié)合的數(shù)據(jù)不夠，對(duì)特殊路況應(yīng)對(duì)調(diào)試存在不足，尤其是中國(guó)沒下雪的情況下。

三是在極端路況如陡峭的坡、雪地或爛泥路等，車輛剎車系統(tǒng)無法適應(yīng)復(fù)雜條件。

四是方程豹沒有傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱，采用電控四驅(qū)和電控鎖，依靠輪速傳感器控制四輪動(dòng)力分配，其 ABS 不能關(guān)閉且強(qiáng)介入，輪速傳感器也不能拔，這種設(shè)計(jì)容易導(dǎo)致溜車。

五是右后橋傳動(dòng)軸損壞位移，行駛 2 千多公里后右后傳動(dòng)軸脫落移位，導(dǎo)致剎車油管破裂，剎車失靈，傳動(dòng)軸和剎車油管設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重缺陷。

要是遇到方程豹溜車剎不住的情況，可以這樣做。

首先，盡量避免在特殊路況下使用常規(guī)城市駕駛模式，比如在雪地、沙地、山地等模式下，車輛的 ABS 調(diào)教會(huì)有所不同，可以更好地避免溜坡打滑現(xiàn)象。

其次，及時(shí)聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)的維修人員，對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)和 ABS 系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和調(diào)試，確保車輛的安全性能。

再次，在日常駕駛中要注意提前預(yù)判路況，保持安全車距和車速，降低溜車風(fēng)險(xiǎn)。

最后，做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查剎車片的磨損程度、剎車油的量和質(zhì)量等，確保剎車系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。駕駛時(shí)速度控制在 10 公里以內(nèi)，剎車以點(diǎn)剎為主，若遇危險(xiǎn)可借助附近高坡緩沖。

另外廠家也需要進(jìn)一步優(yōu)化剎車系統(tǒng)的調(diào)試，收集更多不同路況的數(shù)據(jù)，改進(jìn)車輛在極端路況下的剎車性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）