方程豹不開差速鎖的情況是存在的。

比如方程豹豹 5 的低配探索版就沒有前差速鎖。

方程豹的差速鎖開啟條件主要取決于具體路況和車輛狀態(tài)。越野時車輪打滑、陷入泥坑等情況就需要開啟來增強脫困能力。在駛入難通過的路況前，可按壓差速鎖按鈕手動鎖上差速器。

方程豹采用電四驅架構，能毫秒級響應。比如在冰雪、沙地和泥濘路面行車時，輪邊動力會智能調配。當陷入泥坑時，前后電子差速鎖會快速響應鎖止，能量中鎖能在 10 毫秒內智能分配前后軸扭矩，實現(xiàn)比機械中控鎖快 30 倍的脫困速度。

但要注意，開啟差速鎖時車速別過快，鎖止后盡量別大角度轉彎，車輛脫險后應立即解除差速鎖狀態(tài)，別長時間使用，以免傷車。

方程豹 5 作為硬派 SUV，采用非承載式車身結構和四輪四角布局，接近角 35°，離去角 32°，最小離地間隙 220mm，還配備了蠕行模式、豹式掉頭、低速越野模式等功能，最小轉彎半徑 3.4 米，低速越野模式能實現(xiàn) 21:1 速比，可攀爬 45°坡道，越野性能出色。

如果主要在城市鋪裝路面用車，偶爾輕度越野，探索版或許夠用。要是有較高越野需求，建議選擇領航版或云輦旗艦版，它們在越野配置上更豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）