方程豹電池包位置在底盤下方。

電池包的殼體強(qiáng)度很高，像“鋼制匣子”，有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，一般托底很難損壞，除非飛車落地這樣的極端情況。

電動(dòng)越野車和燃油越野車在越野時(shí)都有部件受損風(fēng)險(xiǎn)，燃油車傳動(dòng)系統(tǒng)也可能碰壞。

而且，比亞迪用的磷酸鐵鋰電池經(jīng)過針刺短路試驗(yàn)都沒起火，其他品牌也有類似嚴(yán)苛測試證明電池可靠性。

像坦克 500 Hi4T 的電池組在底盤后上方能避免越野損傷，但傳動(dòng)系統(tǒng)仍可能受損。

總之，方程豹的電池包位置沒那么不合理，正常越野不用擔(dān)心，關(guān)鍵是避開危險(xiǎn)道路場景。

另外，電池包底部帶有高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，能夠抵御 1200J 的撞擊能量。采用比亞迪特有的刀片電池技術(shù)，電芯層級(jí)在針刺試驗(yàn)中能夠做到不爆炸不起火。熱泵直冷直熱技術(shù)疊加上主被動(dòng)均溫設(shè)計(jì)，讓電池包能夠適應(yīng)從 -40℃到 60℃的不同氣溫環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）