方程豹 20 寸卡鉗整體表現(xiàn)不錯。

在操控方面，能有效提升剎車性能，讓車輛制動更迅速和穩(wěn)定，比如在 80 碼過彎時沒有側(cè)傾感，快速通過路面凸起能拉住，一腳剎車能控制住。

而且 6 活塞卡鉗能平均分配壓力，增加摩擦面積，使剎車更線性，剎車腳感更優(yōu)，點(diǎn)頭現(xiàn)象減輕，ABS 很少踩出，沒換輪胎時剎車距離也能變短。

對于日常通勤和城市駕駛，能增強(qiáng)安全性和信心，應(yīng)對緊急情況時提供更可靠的制動能力，滿足城市通勤和長途自駕需求。

對于輕度越野場景，其性能也足以應(yīng)對。但對于高強(qiáng)度越野愛好者，可能 18 寸輪轂搭配的剎車系統(tǒng)更適合，因?yàn)樵跇O端復(fù)雜路況下 18 寸輪轂和相應(yīng)剎車配置在耐用性和適應(yīng)性上更具優(yōu)勢。

20 寸輪胎的越野性能和耐操性相對 18 寸較弱，使用成本也較高。

如果是城市露營選手，20 寸原廠套裝基本能滿足需求，南方地區(qū)四季通勤沒問題，偶爾跑非鋪裝路面也可以，等原廠輪胎跑差不多了，可更換性價比更高的國產(chǎn)輪胎，比如朝陽 1 號 SUV。

要是長途自駕中輕度穿越用戶，原廠輪胎不太適配，建議換上中輕度越野性能的 AT 胎，如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP。非云輦版可適當(dāng)加高。

對于越野玩家，非云輦車型可選擇官方的 1 寸加高科曼減震，云輦版可選擇云輦加高套裝。建議輪胎尺寸為 275 60 20/305 55 20，輪胎類型可選固鉑 AT3 XLT。

方程豹后期改裝卡鉗的效果挺不錯，但并非單純就能大幅縮短剎車距離。剎車是個系統(tǒng)工程，更直接減少剎車距離的方法首先是換摩擦力大的輪胎、寬胎，其次是換摩擦系數(shù)大的剎車片，然后是換鋼喉，最后才是換總泵、算程序。

另外，換卡鉗要注意卡鉗的品質(zhì)，比如查看活塞有無銹蝕、皮碗是否破損、放氣螺絲有無銹蝕等，裝之前讓修理工用氣槍試一下有無漏氣。

而且改裝卡鉗要綜合考慮多方面因素，要謹(jǐn)慎選擇和操作，比如考慮減震等各方面的平衡，同時卡鉗市場水深，建議選擇品牌貨。

總之，方程豹 20 寸卡鉗要根據(jù)個人駕駛習(xí)慣和用途決定是否選擇和改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）