方程豹 5 改裝升高是一個需要綜合考慮多方面因素的操作。

從通過性角度看，升高能增強車輛在復雜路況的通過能力，應對大坑洼和凸起更輕松。

但要注意，升高 2 寸后車輛重心改變，高速行駛如超車、變道、過彎道時穩(wěn)定性可能受影響，駕駛需更謹慎。

懸掛系統(tǒng)和底盤調校方面，升高 2 寸可能要換上下支臂、連桿等部件，調校不當會致車輛行駛中抖動、顛簸，影響舒適和安全。

日常家用和輕度越野，原廠減震通常能滿足需求，升高要慎重，因改裝后鋪裝路面舒適性和能耗可能不如原廠。

中重度越野需求下，升高 2 寸有必要，但要找專業(yè)改裝店，選可靠套件。

升高方法有更換升高減震及彈簧、升高墊塊。升高后必做四輪定位，調整輪胎安裝順序、更換輪胎輪轂時必做動平衡。

減震升高選擇有油壓減震和氮氣減震。油減免維護、性價比高、城市道路舒適好，適合玩姿態(tài)或輕度越野。

氮氣減震適合高強度復雜路況，軟硬調節(jié)好、高速操控佳、支撐反應快，可修復，但使用不當會漏氣且需保養(yǎng)、價格高。

輪轂方面，原廠有 18 寸、19 寸兩款。升級主要看 J 值、ET 值、PCD 值，J 值關乎輪胎改裝尺寸，ET 值影響輪轂外擴程度，PCD 值是輪轂固定螺栓形成圓的直徑。

輪轂制造工藝有鑄造、旋壓、鍛造，鑄造便宜但重且強度低，旋壓是鑄造升級，鍛造強度高輕但貴。

常見輪轂尺寸有 18 寸、19 寸、20 寸、22 寸，ET 值推薦 30 - 12，有越野需求可選小輪轂，也可加裝法蘭盤讓輪胎輪轂外擴，更換輪轂要做動平衡。

此外，運良改裝通過強化底盤部件、加裝 MR 底盤護板等提升車輛野外通過能力，保障電池和人員安全，還設計 FLEX 裝備箱提升收納存儲功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）