方程豹 5 穿越測評表現(xiàn)出色。

它的接近角 35°離去角 32°，最小離地間隙 220mm，帶云輦 P 車身控制系統(tǒng)的頂配車型還能進(jìn)一步提升通過性。

動力方面，505kW 的儲備讓爬坡輕松，電機(jī)對扭矩分配快且精準(zhǔn)，避免輪胎打滑，最大爬坡度 100%，日常越野基本遇不到這種極端情況。它支持原地補(bǔ)電，發(fā)動機(jī)能以約 20kW 功率發(fā)電。

18 揚(yáng)聲器帝瓦雷音響和后備廂電吸門提升了使用體驗(yàn)。在市區(qū)和高速路段，豹 5 不笨拙，車頭指向性和車尾隨動性好，軸荷比接近 50:50。

舒適性上，后輪獨(dú)立懸架能更細(xì)膩地化解沖擊。豹 5 作為硬派新能源越野，最大特點(diǎn)是搭載“三把鎖”，采用雙電機(jī)四驅(qū)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，前后軸均集成電子差速鎖，后軸搭載低速越野檔，速比達(dá)到 21，能提供超 8000 牛米的輪端扭矩，輕松滿足各種極限越野脫困需求?！澳芰恐墟i”響應(yīng)速度快，可在 10 毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移。

豹 5 采用縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前電機(jī)功率達(dá) 200kW 及 360 牛米的最大扭矩，后電機(jī)能提供 285kW 的峰值功率及 400 牛米的最大扭矩。發(fā)動機(jī)采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具備 143kW 的最大功率，最大扭矩也高達(dá) 273 牛米，綜合最大功率高達(dá) 550kW，綜合峰值扭矩達(dá) 760 牛米，4.8 秒即可實(shí)現(xiàn)破百，極速限制在 180km/h。

續(xù)航方面，搭載 31.8 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，提供 125km 的 CLTC 純電續(xù)航，油箱容積達(dá) 83L 之多，在 NEDC 工況下能提供 1200km 的綜合巡航能力。

內(nèi)飾方面，中控臺配備 2 個 50 瓦的無線充電，云輦系統(tǒng)的升降調(diào)節(jié)、前后差速器鎖、低速四驅(qū)等常用功能都以實(shí)體按鍵方式布置在檔桿周圍。還有“豹式掉頭”功能，能有效減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高越野的機(jī)動性能。具備高達(dá) 6kW 的 VTOL 對外放電技術(shù)，野外露營時充當(dāng)一個小型發(fā)電站，還裝備 V2V 車對車補(bǔ)電救援功能。

總的來說，方程豹 5 穿越能力強(qiáng)，動力、續(xù)航、舒適性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款能兼顧戶外玩樂與城市通勤的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）