方程豹在市區(qū)的油耗一般在 8 - 12 個(gè)左右。

此前的測(cè)試顯示，在城市擁堵道路和快速路的綜合路況下，實(shí)測(cè)百公里油耗為 8.2L 。

有車主朱先生表示，實(shí)際使用中虧電油耗在 9 個(gè)左右，開(kāi)得猛的話 12 個(gè)也到頂了。

如果駕駛習(xí)慣溫和且合理利用車輛的各種模式和功能，比如市內(nèi)設(shè)置 SOC 70%+強(qiáng)制保電，視路況手動(dòng)切換 EV/HEV 模式，只在能維持 40km/h 以上速度路段使用 HEV 模式，虧電油耗可能在 9 個(gè)左右。

但駕駛風(fēng)格激進(jìn)，經(jīng)常急加速、急剎車，油耗可能會(huì)上升到 11 - 12 個(gè)左右。

像“推車區(qū) UP 主”大鵬快開(kāi)車那種五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%的極端測(cè)試條件下，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

易車的測(cè)試涵蓋城區(qū)和高速兩部分，綜合油耗 9.4 升/百公里。

要降低方程豹在市區(qū)的油耗，可以注意以下幾點(diǎn)：合理設(shè)置 SOC 值，保持良好的駕駛習(xí)慣，避免急加速和急剎車，定期檢查車輛狀況，確保輪胎氣壓正常、車輛保養(yǎng)得當(dāng)?shù)取?/p>

方程豹作為一款硬派越野車，其車重較大風(fēng)阻也相對(duì)較高，不過(guò)它搭載的 DMO 超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)技術(shù)和 1.5T 縱置高效發(fā)動(dòng)機(jī)、縱置 EHS 電混系統(tǒng)等在一定程度上降低了油耗。

總之，方程豹在市區(qū)的具體油耗還需根據(jù)個(gè)人的實(shí)際駕駛情況和使用環(huán)境來(lái)確定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）