方程豹豹 5 挑戰(zhàn)成佛坡的表現(xiàn)引起了很多關(guān)注。

從動力方面看，它搭載的動力系統(tǒng)強大，理論上能為爬坡提供充足動力。

但第一次即將到達頂峰時車輪打滑未成功，可能是輪胎抓地力不夠，換成 at 胎或許會好很多。

第二次沖坡速度快，說明馬力沒問題，可擺動幅度過大且方向不對，溜下來速度快差點翻車，前兩次可能是高速四驅(qū)模式不合適。

第三次換成低速四驅(qū)，沖到一半退下，之后車主放棄。

有人疑惑是車的問題還是司機的問題。

其失敗可能涉及多方面，比如成佛坡地形難度大，有陡峭坡度和復雜路況，包括 180°的 U 型回頭彎。

車輛特性和配置也會影響，像重量、動力分配、懸掛及輪胎抓地力等。

駕駛技術(shù)和策略同樣關(guān)鍵，駕駛員要根據(jù)地形實時調(diào)整，包括檔位、油門和剎車控制。

天氣與環(huán)境因素也不能忽視，雨雪會讓土路泥濘，影響車輪抓地力。

還有車輛保護與安全設置，極限挑戰(zhàn)中可能因保護機制限制性能輸出。

不過，挑戰(zhàn)失敗不代表車性能不好，這只是探索和創(chuàng)新過程的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）