方程豹的車(chē)身剛度怎么樣?
方程豹的車(chē)身剛度非常出色。
它采用混動(dòng)專(zhuān)用非承載式車(chē)身,整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)比同級(jí)別越野車(chē)提升了 38%。
高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%,車(chē)架主體及擺臂等結(jié)構(gòu)均采用高強(qiáng)度鋼材,屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度表現(xiàn)優(yōu)異,這為車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度的提升提供了有力保障。
在設(shè)計(jì)過(guò)程中,充分考慮不同區(qū)域需求,選擇不同型號(hào)材料。
出廠前經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格檢測(cè),包括結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車(chē)耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況的誤用測(cè)試等,確保滿足實(shí)際用車(chē)需求。
CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)也對(duì)車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度提升有積極作用,底盤(pán)空間利用率提升 49.7%,減少磕碰,正碰侵入量降低 30%,側(cè)柱碰侵入量降低 25%,質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低 110 毫米、側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44 度,實(shí)現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比。
而且,像方程豹豹 5 這樣的車(chē)型,在實(shí)際越野試駕體驗(yàn)中,面對(duì)各種復(fù)雜路況和極端挑戰(zhàn),如陡坡爬升、陡坡下降、交叉軸、滑輪組等,車(chē)身都能保持良好的穩(wěn)定性和整體性,沒(méi)有出現(xiàn)明顯結(jié)構(gòu)變形或異響。
總的來(lái)說(shuō),方程豹車(chē)身剛度表現(xiàn)優(yōu)秀,能為駕乘者提供可靠的安全保障和出色的操控性能。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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